Louis Prette e Vincent Abril si sono laureati campioni dell’International GT Open al termine di Gara 2 a Barcellona, sebbene sull’esito della gara penda ancora la decisione dei commissari dopo un finale concitato.
Calma piatta. In partenza Prette difende la prima posizione ma alla prima staccata scompone la vettura e lascia via libera a Chaves, mentre Negro è undicesimo, lontano da contatti. Prette segue da vicino Chaves, senza riuscire tuttavia ad attaccare il pilota McLaren. La situazione non cambia fino all’inizio della finestra di pit-stop obbligatori che, per le due vetture di testa avviene a 34 minuti dal termine. La sosta per la Ferrari dura 18 secondi in più rispetto a quella di Ramos ma Abril, subentrato a Prette, non si perde d’animo e inizia a girare almeno un secondo al giro più veloce del rivale. Mentre Estwood si porta in terza posizione, Ramos vede dimezzarsi il suo vantaggio e quindi assottigliarsi ulteriormente proprio mentre il pilota Ferrari viene Abril viene sanzionato con due secondi di penalità per non aver scontato completamente l’handicap time durante il pit stop.
Indomabile. Neppure questa decisione toglie fiducia a Abril che continua a spingere. A 10 minuti dal termine il monegasco ha ridotto a 2”9 il ritardo mentre Ramos, arrivato lungo alla prima curva e tornato in pista senza percorrere completamente la corsia di rientro, finisce sotto investigazione da parte dei commissari che però comminano al portoghese solo una bandiera bianco/nera di avvertimento. Il finale regala emozioni forti. Abril è negli scarichi di Ramos e tenta l’attacco nella parte finale della pista ma è troppo ottimista e finisce largo, anche se è veloce a riportarsi nella scia del pilota portoghese. Il contatto tra i due avviene a un giro dalla fine, con Ramos che anticipa la staccata e difende l’interno dall’attacco di Abril che tocca appena la McLaren che finisce in testacoda e quindi nella ghiaia. La Safety Car entra in pista per permettere il recupero della vettura ma le operazioni non si concludono prima della bandiera a scacchi.
Coda post-gara. La 488 GT3 Evo 2020 di AF Corse – APM Monaco taglia il traguardo in prima posizione anche se, in funzione dei due secondi di penalità applicati al tempo complessivo di gara, chiudono la corsa alle spalle dell’Aston Martin di TF Sport di Salih Yoluc-Charlie Eastwood. Il titolo, provvisoriamente, va al duo di AF Corse – APM Monaco ma per la conferma sarà necessario aspettare le prossime ore.