Ben Pulman
La voiture est incontestablement la star, surtout lorsqu’il s’agit d’une SF90 Spider jaune au cœur d’un paysage enneigé suédois. Les coulisses de ce tournage exclusif se concentrent sur l’équipe de l’autre côté de la caméra. Une équipe qui a affronté des températures atteignant -38 °C pour réaliser la toute dernière vidéo Ferrari
La Ferrari SF90 Spider offre une expérience de conduite dépassant l’imagination. La nouvelle voiture décapotable du Cheval cabré partage avec la SF90 Stradale les mêmes performances extrêmes et la même technologie révolutionnaire, mais elle offre davantage de sensations et une polyvalence supérieure grâce à la possibilité de la conduire avec le toit ouvert.
Pour engendrer de telles performances et profiter pleinement de la dernière version à toit rigide amovible (RHT), emblématique de Ferrari, une SF90 Spider s’est récemment rendue dans les régions sauvages et reculées du nord de la Suède.
Un environnement extraordinaire pour une voiture extraordinaire. Ici, les lacs glacés sont le cadre idéal pour présenter les performances de la SF90 Spider. Pas seulement au niveau de la puissance (ses 1000 ch en font la Ferrari la plus puissante de tous les temps), mais aussi pour la manière dont cette puissance est déployée. La SF90 Spider présente quatre roues motrices : cette prodigieuse transmission intégrale fonctionne avec trois moteurs électriques.
Ainsi, la SF90 Spider trouve parfaitement sa place dans ce paysage grandiose et majestueux. En mode décapotable, les émotions du conducteur sont décuplées, avec le ciel infini au-dessus de la tête et le son pur du moteur Ferrari à huit cylindres pour seuls compagnons.
Pour filmer la SF90 Spider dans un tel environnement, une équipe de tournage dédiée a passé une semaine sur place, tout d’abord pour étudier méticuleusement le spectaculaire paysage lunaire, puis pour filmer jour et nuit les images nécessaires. Les coulisses de ce film capturent cette histoire et dévoilent quelques secrets de tournage, notamment les SUV équipés d’un bras de déport pour la caméra et les canons à neige.
Avec des températures chutant à -38 °C la nuit, cette solide et résistante équipe a démontré un dévouement et un enthousiasme inégalable pour sublimer la SF90. Ce travail acharné a été récompensé par un film extraordinaire. Un film qui a su saisir toute l’euphorie de la conduite en mode décapotable dans l’un des endroits les plus extrêmes de la planète.
Et la SF90 Spider ? Avec des systèmes de contrôle électroniques sophistiqués et des pneus spécialement cloutés pour mordre la glace du lac congelé, elle a fonctionné avec brio, glissant à la limite sur commande et pulvérisant des jets de neige haut dans le ciel.