Dans ce numéro, nous nous intéressons de près à deux voitures conçues pour les circuits et homologuées pour la route, la SF90 XX Stradale et la SF90 XX Spider, nous parcourons les rues de Las Vegas au volant d’une Ferrari 296 GTS et mettons à l’épreuve une 750 Monza sur le parcours des 1000 Miglia
Il n’y a pas une, mais bien deux vedettes en couverture du nouveau numéro de The Official Ferrari Magazine : la dernière-née de la Special Series et le lancement d’un nouveau concept visant à transmettre l’essence du programme XX à travers des Ferrari homologuées pour la route. La SF90 XX Stradale et la SF90 XX Spider sont les dernières nouveautés de la Special Series de Maranello, qui comprend la 599 GTO, la F12tdf, la 488 Pista et la 812 Competizione. Ce qui fait la particularité de ces deux modèles, c’est qu’elles prolongent le programme FXX de Ferrari, un laboratoire mobile de voitures de piste dont est issue entre autres la FXX-K Evo. Le résultat ? Deux voitures homologuées pour la route, dont les performances se rapprochent le plus possible de celles des voitures de piste.
Après les
vitesses fulgurantes de la piste, nous passons à un tout autre type de
circuit ; les 1000 Miglia au volant d’une rare Ferrari 750 Monza. Restaurée
avec amour par le département Classiche, cette petite Ferrari est l’un des
trente exemplaires produits entre 1954 et 1955 et appartient à l’aficionado du
Cheval cabré Marco Pagni. Ensemble, ils ont réalisé le rêve de toute une
vie : parcourir les 1000 miles (1609 km) aller-retour entre Brescia et
Rome.
Ce parfum d’histoire transparaît également dans une autre voiture à laquelle le département Classiche a rendu sa gloire d’antan : la 212 Inter ayant appartenu à l’actrice Ingrid Bergman. Nous enfilons ensuite des combinaisons de course emblématiques, revisitées en version cuir pour la collection de mode Automne-Hiver 2023-2024 de Ferrari et nous parcourons le prestigieux tome en édition limitée célébrant la riche histoire de la Maison en endurance, qui revient notamment sur l’incroyable victoire aux 24 Heures du Mans.
Ailleurs, nous saluons les équipes multinationales de première ligne qui offrent les meilleures expériences client à travers le monde, nous sillonnons Las Vegas dans une 296 GTS et trois Ferraristi italiens très différents nous expliquent pourquoi le certificat « Ferrari Approved » est plus important qu’il ne l’a jamais été. Bonne lecture.