Dans le nouveau numéro, nous découvrons la dernière-née de la gamme du Cheval cabré, la magnifique Ferrari Roma Spider, ainsi qu’une interview exclusive avec Frédéric Vasseur, le Team Principal de Scuderia Ferrari
La splendide Roma Spider fait la une du dernier numéro de The Official Ferrari Magazine. Elle prend le relais de la version coupée de sa cousine en mêlant le design classique des années 60 à la vitesse et la technologie révolutionnaire d’aujourd’hui. La grande différence réside, bien sûr, dans ce toit souple qui se rétracte en quelques secondes pour que le conducteur profite pleinement de la symphonie qu’offre le moteur V8 biturbo en roulant.
Pour compléter ce passage en revue de la Roma Spider, nous plongeons au cœur de l’histoire des duos coupé-spider qui sont sortis de Maranello au fil du temps, citons notamment le duo 275 GTB-275 GTS de 3,3 litres V12 conçu par Pininfarina en 1964.
Ce numéro comprend également un entretien exclusif avec le nouveau Team Principal de Scuderia Ferrari, Frédéric Vasseur, qui confie à Ferrari Magazine à quel point il est fier de représenter une marque aussi légendaire, il nous révèle aussi sa grande surprise face à la passion effrénée des tifosis de Ferrari F1 dont il est témoin dans le monde entier.
Un reportage spectaculaire illustre également la puissance et l’adaptabilité de la Purosangue quatre roues motrices et quatre places. Le pilote GT professionnel Andrea Bertolini et la première pilote GT femme Lilou Wadoux essaient la voiture sur la neige de Madonna di Campiglio en obtenant des résultats impressionnants.
De même, vous découvrirez l’histoire passionnante qui se cache derrière la création de la Ferrari Vision Gran Turismo, l’hypercar virtuelle créée par Maranello en exclusivité pour la célèbre série de jeux vidéo, avec le sculpteur Anish Kapoor et même Albert Einstein comme sources d’inspiration. Citons aussi Rocco Iannone, le directeur créatif de Ferrari, qui parle à Ferrari Magazine de ses collections de mode, dont la toute dernière a été dévoilée le mois dernier à Milan.
Dans ce numéro, nous découvrons également les coulisses des débuts de la 296 GT3 aux 24 Heures de Daytona plus tôt cette année, où la voiture de course a salué la presse internationale. Alors que la nouvelle 499P s’apprête à la remplacer en 2023, nous nous entretenons avec la légende de la course automobile Arturo Merzario, qui garde un souvenir impérissable de la Ferrari 312 PB avec laquelle il disputa Le Mans il y a 50 ans.