Dans la deuxième partie de notre série consacrée à Ferrari Approved, Marco Peruzzi évoque avec enthousiasme sa Ferrari California, d’occasion mais comme neuve
Marco Peruzzi l’appelle « son heure de vérité ». C’était en 2012. Sa carrière venait de décoller et il sentait que le moment était venu de réaliser son rêve de posséder une voiture sportive de luxe.
Il jeta son dévolu sur une Ferrari California. Mais les 18 mois d’attente lui semblaient une éternité. « Je reconnais qu’à l’époque j’étais un jeune impatient de 28 ans », dit-il en riant.
Marco Peruzzi aux côtés de sa 812 Competizione, qui fait partie d'une collection Ferrari qui a commencé avec une California d'occasion
C’est alors qu’un ami m’a dit qu’il y avait une California à vendre chez Sa.Mo.Car à Rome. « Je suis allé chez le concessionnaire. La voiture était presque neuve. Mais pour moi, elle était quand même “d’occasion”. J’ai donc hésité. Toutefois, le concessionnaire a été formidable. Il a vu que j’étais indécis et m’a parlé du programme de certification Ferrari Approved. »
Les techniciens spécialisés du programme se penchent sur la provenance et l’histoire de chaque modèle, au cours d’une analyse complète de tous les aspects de la voiture. L’objectif est de s’assurer que tout est conforme aux spécifications d’origine du modèle, que les éventuels nouveaux éléments sont des pièces autorisées et que toutes les interventions ont été correctement effectuées, selon la méthode approuvée par Ferrari.
Sur la route de Rocca Massima dans la province de Latina, au sud-est de Rome
« Quand il m’a parlé de tous les contrôles qu’ils effectuent, j’ai pris mon courage à deux mains et j’ai surmonté mes préjugés concernant les modèles d’occasion. » A-t-il été satisfait ? « Absolument », répond Marco avec enthousiasme. « Cela a été un tournant pour moi. Cette California est devenue mon véhicule de tous les jours - j’ai parcouru 45 000 km avec ! »
Il adopta la marque et ne revint jamais en arrière. Aujourd’hui, il possède une impressionnante collection qui comprend une 458 Speciale, une 488 Pista Spider, une 488 Pista Coupé, une 488 Challenge, une Portofino, une 812 GTS, une 812 Competizione, ainsi qu’une SF90 Spider.
L’heure de vérité, en effet.
Peruzzi décrit sa décision d'opter pour les véhicules d'occasion comme « son heure de vérité » en 2012
« Il se trouve que le concessionnaire Sa.Mo.Car avait la California que je cherchais, au moment où je la cherchais. » La certification Ferrari Approved a rendu tout cela possible. « C’était le destin », sourit Marco. Bien qu’il ait acheté neuves toutes les Ferrari de son impressionnante collection, il insiste sur le fait qu’il n’hésiterait pas à s’orienter de nouveau vers l’occasion, si nécessaire.
« Ce n’est pas une question de prix. Vouloir éviter une longue attente est une raison tout à fait valable d’opter pour un véhicule d’occasion. Et avec le réseau de concessionnaires Ferrari, les voitures sont comme neuves. » Il considère que c’est une excellente façon de se familiariser avec la Maison et donne désormais le conseil suivant à ses amis : « Optez pour la tranquillité d’esprit que procure la certification Ferrari Approved. C’est une garantie marquée du sceau Ferrari. »
L'objectif du programme Approved est de garantir que tout est conforme aux spécifications d'origine du modèle, que tout nouvel article est une pièce autorisée et que tout le travail a été effectué de la manière correcte approuvée par Ferrari
Depuis deux ans, Marco participe au Challenge Series. À partir de 2025, il courra sur la nouvelle 296 Challenge. Bien qu’il soit initialement attiré par la « légende Ferrari », sa constante identification avec la marque doit beaucoup à sa propre carrière. « Venant moi-même du secteur manufacturier italien, l’italianité de Ferrari et sa réputation de maestro de la fabrication ont toujours eu une grande importance à mes yeux.
Ferrari représente la fierté italienne, source d’admiration pour le monde entier. Ce n’est pas juste une voiture. C’est un “oggetto bello” – un bel objet. »
Et ce mois-ci, nouvelle « heure de vérité » pour Marco et nouvelle étape de son histoire personnelle avec Ferrari : il est devenu le premier propriétaire romain à prendre livraison d’un magnifique Purosangue, dans l’éclatante livrée Grigio Titanio, avec ses singulières portes arrière antagonistes.