Le circuit de Brno, également connu sous le nom de circuit de Masaryk, vante une riche histoire qui remonte à 1930 à l’époque où les routes publiques de la périphérie de Brno seront transformées en piste. Le circuit original, nommé d’après le premier président de la Tchécoslovaquie, Tomáš Garrigue Masaryk, s’étendait autrefois sur 29,194 km (18,140 miles).Il attirera écuries et pilotes de premier plan, accueillant notamment le Grand Prix de Tchécoslovaquie à partir de 1949. Le circuit permanent actuel est inauguré en 1987 et s’étend sur 5,403 km (3,357 miles).
Le circuit de Brno est l’un des plus anciens circuits de l’histoire et a accueilli plus de championnats de moto que n’importe quel autre site, à l’exception du circuit d’Assen. Jusqu’en 2020, il accueillera le Grand Prix de République tchèque, l’un des temps forts du calendrier MotoGP. Aujourd’hui, le circuit de Brno reste un lieu privilégié pour les grands événements de sport mécanique.
De 07.30 Habilitation et collecte des équipements
08.30 - 09.00 Briefing pilote
09.00 - 09.20 Tours de chauffe des pilotes
09.30 - 12.30 Première session de conduite
13.00 - 14.00 Déjeuner
14.00 - 14.15 Photo de groupe
14.30 - 17.30 Deuxième session de conduite
17.30 - 19.00 Apéritif de clôture et cérémonie de remise des prix
Tous les horairesd’événementsont sujets à modifications
Il s'agit d'une piste très fluide, dotée d'une large chaussée qui offre de multiples trajectoires possibles dans les virages. Cette piste, qui ne présente qu'un seul virage difficile, se compose d'une série de tronçons plus ou moins courts reliés par des chicanes à travers lesquelles les pilotes passent à des vitesses variables mais généralement lentes. La piste offre de nombreuses occasions de dépasser les adversaires en décélérant avant un virage ou en empruntant l'une des nombreuses lignes alternatives. Il y a aussi beaucoup d'occasions de se mettre en valeur.