2002 a marqué une étape importante dans le parcours triomphal du Cheval cabré en Formule 1 : Michael Schumacher remporte le Championnat du monde des Pilotes après 11 GP seulement et celui des Constructeurs, avec Rubens Barrichello, juste après. Pour célébrer ce nouveau grand succès et rendre hommage à son fondateur, Ferrari lance la même année l’Enzo, une supercar à usage routier en édition limitée qui sublime les technologies dérivées de la F1.

Les supercars sont l’expression de la plus haute capacité technologique et performantielle pour un usage routier que Ferrari a toujours dédiée à ses clients. Voici quelques exemples. Des modèles extraordinaires, tels que la 288 GTO et la F40 produites dans les années 80, ou la F50 de 1995. Le dénominateur commun de ces voitures de sport extrêmes est certes le caractère unique de leurs performances, mais aussi l’exclusivité de leur production limitée. La Ferrari Enzo, dont il n’existe que 399 exemplaires développés pour la route, est une synthèse des contenus les plus avancés issus de la technologie de la Formule 1. 

En effet, l’Enzo est née du transfert technologique intense et continu généré par la longue série de succès de Ferrari dans la catégorie reine du sport automobile au niveau mondial.

Fort de son grand patrimoine technologique, le Cheval cabré a développé un système intégré qui permet de repousser toutes les limites de performances grâce à une véritable interface homme-machine.