L’investissement Ferrari dans les courses GT est aujourd’hui concrétisé par la 488 GT dont il existe des versions GTE et GT3 adaptées aux différents règlements techniques des championnats auxquels elle participe.

Développée avec le soutien de Michelotto Automobili, la 488 GTE a fait ses débuts en compétition aux 24 Heures de Daytona en 2016.La Ferrari 488 a remporté les honneurs lors de ses premières saisons en compétition. 

La 488 GTE a fait ses débuts avec le titre Constructeurs au Championnat du Monde d’Endurance FIA grâce aux victoires à Silverstone, Spa-Francorchamps et sur le Nürburgring. Elle a également triomphé au Petit Le Mans dans le cadre du SportsCar Championship de l’IMSA. En 2017, elle a remporté le Championnat du monde d’endurance FIA constructeurs et pilotes. Elle a enregistré cinq victoires en GTE-Pro au cours de la saison (Spa-Francorchamps, Nürburgring, Austin, Fuji et Bahreïn), tandis que dans la catégorie GTE-Am, elle a goûté la victoire à Silverstone, aux 24 Heures du Mans et sur le circuit de Fuji. La voiture a également remporté l’European Le Mans Series avec JMW Motorsport.

Héritant des performances de la 458 Italia, la 488 GT a été soumise à des perfectionnements à tous les niveaux, mais elle reste tout aussi facile à conduire.

Le cockpit a été ultérieurement amélioré grâce à une instrumentation plus étendue pour assister les pilotes professionnels et amateurs dans toutes les conditions de course.

L’usure des pneus a par ailleurs été optimisée, tout comme la consommation de carburant grâce au moteur turbo de nouvelle génération. La 488 présente également une boîte de vitesses transversale qui affine la répartition du poids. En termes d’aérodynamique, elle est près de 40 % plus efficace, d’où une nette amélioration dans les virages à grande vitesse.