« Qu’est-ce que je m’amuse. » Si Marc Gené exprimait ses émotions quand il pilote sa FXX K Evo sur le circuit de Barcelone, son commentaire ne serait pas très différent. Mais Marc reste un professionnel et se contente d’un « so much fun » si espiègle qu’il suffit à rendre l’idée. Car la FXX K Evo est aujourd’hui ce qui se rapproche le plus d’une Formule 1 et la pousser à son maximum, comme un pilote ayant l’expérience de l’Espagnol sait le faire, transmet des sensations uniques.
Barcelone est un circuit difficile, mais où il est agréable de piloter. Avec de longs virages rapides, des changements de rythme et des lignes droites qui vous coupent le souffle quand on appuie sur l’accélérateur. Marc Gené fait l’un des plus beaux métiers du monde : piloter les Ferrari les plus célèbres et les plus enviées. Sa seule préoccupation est de s’amuser et de divertir les clients qui l’accompagnent sur la piste pour essayer de percer ses secrets.
Il passe des Formules 1 d’époque aux modèles les plus actuels et il n’y a pas une seule voiture GT qu’il n’ait pas essayée. Évolution de la FXX K et présentée en octobre 2017, la FXX K version Evo a quelque chose de spécial.
Elle est équipée du même moteur que la FXX K, avec 1 050 ch au total, dont 860 sont délivrés par le moteur thermique V12 de 6 262 cm3 et 190 distribués par le moteur électrique, avec un couple maximal supérieur à 900 Nm. Mais elle présente des modifications aérodynamiques et un poids plus restreint (grâce à une plus grande utilisation de la fibre de carbone) qui permettent de meilleures performances. L’aérodynamique est l’un des secrets de ce joyau né en soufflerie. Elle s’adapte à la vitesse, comme nous le montre Marc dans la vidéo, et l’appui produit est incroyable : 640 kg à 200 km/h et 830 à la vitesse de pointe. La supercar la plus amusante qu’il soit. Comme le dit Marc Gené et comme beaucoup le pensent.