Les possibilités sont presque infinies. Il est possible de combiner différents matériaux de garniture, textures, finitions de peinture et couleurs pour créer un véhicule véritablement unique, totalement différent de toutes les autres voitures sur la route. 

Il n’est donc pas surprenant que cela puisse être une perspective plutôt intimidante. Pour aider les clients à trouver la voie qu’ils souhaitent suivre, Ferrari a divisé Tailor Made en trois collections : Scuderia, Classica et Inedita. 

Les limites ne sont pas gravées dans le marbre. Différents éléments peuvent être choisis dans les trois collections, mais les prendre comme points de départ aidera le client à obtenir un ensemble équilibré et harmonieux.

Tailor Made va au-delà des choix de couleurs. Et pour démontrer ce qui peut être réalisé, Ferrari a créé sa propre interprétation d’une voiture Tailor Made : la F8 Tributo photographiée ici. 

Le V8 biturbo de 3,9 litres qui est au cœur de la F8 Tributo a remporté le prestigieux prix « International Engine of the Year » pas moins de quatre années consécutives. Pour célébrer cet exploit unique, le moteur a servi d’inspiration pour les modifications Tailor Made qui ont été apportées à la voiture ; en particulier à l’intérieur comme le décrit Silvia Cavallaro, responsable de la division Couleurs et Garnitures chez Ferrari. 

« La finition rouge craquelée des collecteurs d’admission du moteur est reprise dans une texture similaire appliquée au cuir rouge qui apparaît dans le cockpit », explique-t-elle. « Il a été créé grâce à un traitement mécanique pressurisé développé ad hoc et vous pouvez le trouver sur les sièges, les panneaux et les poignées de porte, la partie inférieure du tableau de bord et les inserts de tapis de sol, complétés par du cuir noir Nero et de la moquette Alcantara. 

« Les sièges sont également uniques. Normalement, on ne peut personnaliser que les traversins extérieurs, mais pour cette voiture très spéciale, nous avons également modifié les inserts des sièges, en utilisant la même finition de cuir rouge craquelé avec l’ajout de bandes inspirées des compétitions. Eux aussi inspirés des courses, le Grigio Nart et la fibre de carbone donnent une finition mate plutôt que brillante.

« Pour la même raison, la peinture extérieure est le rouge Rosso Corsa Opaco (la version mate du classique Ferrari Racing Red), alors que le toit et les montants de fenêtres sont peints en noir mat ou, pour être plus précis, en Nero DS 1250 Opaco.