Au cours d'une cérémonie spéciale au Centre national des arts de Tokyo, Ferrari Japon a célébré son 50e anniversaire avec la présentation d'une voiture étonnante et à édition strictement limitée - la Ferrari J50. Ce modèle sera exposé sur le circuit du Mont Fuji à l'occasion des prochains Ferrari Racing Days, qui se dérouleront au Japon fin juin.
Limitée à 10 exemplaires, la Ferrari J50 est un roadster deux places à moteur central. Conçue par le Ferrari Styling Centre de Maranello, sa carrosserie targa rappelle les voitures de route Ferrari des années 1970 et 1980. Chacune des 10 Ferrari J50 a été spécialement adaptée aux exigences de leurs clients, dans l'esprit de la tradition de la série Ferrari fuori serie sur mesure.
La voiture présentée à Tokyo proposait une peinture rouge spéciale à trois couches, avec un intérieur cuir et Alcantara rouge et noir. Qualifiée de radicale et futuriste, la carrosserie de la Ferrari J50 est entièrement nouvelle et spécialement conçue pour les clients japonais à la recherche d'un roadster innovant et surbaissé. L'équipe de design cherchait à « encapsuler les valeurs intrinsèques Ferrari de légèreté et d'agilité ». La J50 est définie par deux lignes fortes sur le côté : le bord supérieur oblique de la fenêtre, qui pénètre dans le pare-brise, et la ligne noire inférieure inclinée inspirée des Ferrari légendaires comme la GTO, la F40 et la F50. Remarquez comme elle « monte radicalement du nez extrêmement bas avant de disparaître dans la prise d'air à l'arrière des portes ».
Au-dessus, le graphisme de la vitre crée un effet d'« écran de casque » qui évoque les Ferrari barchettas ouvertes des années 1950. Parallèlement, la musculature des voitures de sport à moteur central de Ferrari est définie par un capot doté d'une section centrale inférieure et des têtes de passage roue surélevées. Toutes les voitures se basent sur la Ferrari 488 Spider et sont équipées d'une version spécifique de 690 chevaux du célèbre moteur V8 de 3,9 litres à turbocompresseur. Le développement aérodynamique détaillé a permis de configurer la J50 pour tirer pleinement parti de cette puissance, jusqu'à l'abaissement du pare-brise en vue de fournir un flux d'air accru au niveau du profil de la voiture et du spoiler arrière.
L'aile arrière à grande déportance se trouve au-dessus des quatre feux et d'un diffuseur arrière inspiré des systèmes de post-combustion des moteurs à réaction. Le capot moteur transparent et soigneusement conçu prolonge visuellement les arceaux, et le profil aérodynamique transversal reliant les arceaux est un pur prototype sport des Ferrari des années 60. Avec des jantes en alliage forgé de 20 pouces, des caractéristiques intérieures distinctives et un magnifique toit targa en fibre de carbone qui se range derrière les sièges avant, la Ferrari J50 incarne une manière très spéciale de marquer les 50 ans de Ferrari Japon. Enfin, les amateurs chanceux pourront la voir réellement lors des Fuji Ferrari Racing Days en juin.