Le stage exclusif Corso Pilota On-Ice fut l’occasion pour les conducteurs de perfectionner leurs compétences de pilotage hivernal au volant de la Ferrari Purosangue
C’est dans un magnifique décor alpin que quelques privilégiés ont passé quelques jours cet hiver à exploiter la puissance de la Ferrari Purosangue polyvalente dans les conditions les plus extrêmes et avec seulement l’aide de certains des meilleurs instructeurs au monde.
Au pied du Mont Blanc, la belle ville italienne de Courmayeur a été le cadre d’un stage exclusif de deux jours au cours desquels les conducteurs ont appris toutes les techniques de pilotage sur des terrains enneigés et verglacés.
Regardez les moments forts du passionnant cours Corso Pilota sur glace de deux jours de janvier, situé dans les contreforts enneigés des Alpes italiennes
Des instructeurs officiels Ferrari hautement qualifiés, dont beaucoup sont issus du monde des courses et des rallyes professionnels, guident chaque participant sur le circuit Royal Ice & Snow de Courmayeur à bord de la Ferrari Purosangue à quatre roues motrices. Au cours de ces sessions, ils leur apprendront les fondamentaux tels que le contre-braquage et la maîtrise de la voiture dans des conditions de très basse adhérence.
« Ce qui est fantastique avec le programme On-Ice, c’est que les participants peuvent découvrir, puis ressentir les limites des exploits que le Purosangue peut accomplir dans les conditions les plus extrêmes », explique Toni Vilander, le pilote ambassadeur Ferrari. « Et la glace est l’une des pires conditions imaginables ».
Images de gauche à droite : les pilotes ont pu mettre à l'épreuve une flotte de 10 Ferrari Purosangues sur le circuit Royal Snow & Ice de Courmayeur, le tout sous l'œil vigilant d'une équipe de moniteurs d'auto-école professionnels hautement qualifiés
En dépit des conditions, l’accent est toujours mis sur la sécurité et les conducteurs profitent d’une expérience qui inspire confiance et qui les rendra plus rapides et plus sûrs au volant. De plus, chacun des 10 Purosangue disponibles sur les deux jours est équipé de pneus cloutés et d’hiver, selon l’adhérence du terrain, ce qui permet d’obtenir une plus grande puissance et de contrôler encore mieux son moteur V12 de 6,5 litres et 725 ch.
Avec un total de 24 participants, répartis en quatre groupes guidés par deux instructeurs chacun, le stage proposait une session individuelle d’approfondissement sur piste ainsi que des séances supplémentaires. Ces dernières étaient riches de conseils sur la préparation physique, la théorie de pilotage et analysaient en profondeur la technique de pilotage de chaque participant d’après les données obtenues grâce à la technologie de capture vidéo et de l’oculométrie. Les instructeurs ont ensuite utilisé ces données pour montrer aux conducteurs comment identifier leurs points forts, apprendre de leurs erreurs et découvrir comment améliorer leurs performances générales.
Images de gauche à droite : même si la conduite pouvait parfois être physiquement difficile, le cours offrait également aux invités deux nuits dans le luxueux Grand Hôtel Royal et Golf cinq étoiles de Courmayeur, ainsi que des repas gastronomiques
Conduire sur la glace et la neige implique également un certain effort physique, les participants doivent en effet anticiper et contrôler toutes sortes de situations susceptibles de se présenter dans un environnement aussi extrême. Dans cette optique, les experts de MedEx, partenaire officiel de la Scuderia Ferrari, étaient présents pour aider les pilotes à se préparer physiquement aux activités quotidiennes. Des séances de préparations sportives, ainsi qu’un nutritionniste et un préparateur mental étaient également à la disposition des participants.
Bien sûr, toute ces séances de pilotage ardues nécessitent un repos et une récupération haut de gamme. Le programme On-Ice a donc permis aux conducteurs de profiter de deux nuits au Grand Hôtel Royal et Golf cinq étoiles, de dîners et déjeuners gastronomiques, ainsi que de soins spa au centre de bien-être de l’hôtel. L’accent a été surtout mis sur l’expérience de conduite.
Le but ultime du stage était de donner à chaque pilote les compétences nécessaires pour maîtriser la puissance du Purosangue dans les conditions les plus difficiles possibles
« Au cours de ce programme, chaque conducteur apprendra à bien connaître les capacités dynamiques du Purosangue, en acquérant les compétences nécessaires pour équilibrer parfaitement la voiture – en utilisant l’accélérateur et la direction – pour aborder un virage », conclut Vilander. « Au terme des deux jours, chaque participant devrait avoir toutes les compétences pour conduire son Purosangue dans les conditions les plus difficiles, et dompter confortablement les 725 ch à sa disposition. C’est le but ».