Verdad y «licencias poéticas» de la película sobre Enzo
Mira cómo Piero Ferrari utiliza su visión única para explicar algunos de los antecedentes (y la verdad) detrás de la nueva película de Michael Mann
Fue un año emocionante y trágico, un año de victorias y de muerte, un año en el que salieron a luz verdades ocultas durante mucho tiempo y se sentaron las bases de la Ferrari del futuro. Obviamente, para poder encajar temas tan diversos y complejos en una película de poco más de dos horas, había que forzar un poco las cosas. Pero también es cierto que algunos momentos, que pueden parecer increíbles al espectador, son fieles a la realidad. Uno sale del cine preguntándose, por ejemplo, hasta qué punto Enzo era un cínico o qué relación tenía verdaderamente con los pilotos, clientes y colaboradores.
Siro Sbraci en su Ferrari 500 TRC en la Mille Miglia de 1957; Wolfgang Von Trips, Alfonso de Portago y Peter Collins en las 12 Horas de Sebring de 1957; El Ferrari 315 S en las 12 Horas de Sebring, que Luigi Musso y Alfonso de Portago se llevaron a casa en 12º lugar; Enzo Ferrari y Fangio durante los test del GP de Italia; Un sprint para empezar la carrera de De Portago y Collins
Nosotros somos unos privilegiados y hemos podido preguntar «la verdad» a alguien que no solo colaboró en el guion, sino que conoce Ferrari más y mejor que nadie, y que también fue protagonista de su historia.
Piero Ferrari, el hijo de Enzo Ferrari.
Quien, en esta entrevista en vídeo, nos cuenta el entre bastidores y las pequeñas licencias poéticas de la película. Como cuando un niño de 12 años le pide un autógrafo a su padre.