La espera ha valido la pena

Ben Pulman

Tras el aplazamiento del pasado mes de noviembre, el fin de semana pasado tuvieron lugar las Finales Mundiales de 2020 en el Circuito Mundial de Misano, Italia

Naturalmente fue un evento diferente. Aun así, más de 50 pilotos se pusieron al volante de sus coches de F1 Clienti, el Programa XX y la serie Ferrari Challenge para poner el broche final a la temporada 2020. A pesar de que las restricciones de viaje redujeron el número de participantes y el evento tuvo lugar a puerta cerrada, hay cosas que no cambian: el alto nivel de competitividad en un circuito espectacular y los mejores coches del Cavallino Rampante. Todo ello acompañado de un espíritu de equipo y familia que ninguna pandemia puede destruir.

Los pilotos entraron en la pista por primera vez el jueves, y el viernes y el sábado se disputaron las últimas carreras de las series Ferrari Challenge europea y norteamericana. Fueron dos jornadas de acción intensa y enorme emoción, ya que los pilotos y sus Ferraris 488 Challenge Evo lucharon ferozmente por la victoria en Misano. Estos fueron los pilotos laureados al concluir las series de 2020: 

Ferrari Challenge Europa
Trofeo Pirelli — Emanuele-Maria Tabacchi (Rossocorsa)
Trofeo Pirelli AM — Frederik Paulsen (Formula Racing) 
Copa Shell — Roger Grouwels (Race Art - Kroymans) 
Copa Shell AM — “Alex Fox” (SF Grand Est Mulhouse)

Ferrari Challenge Norteamérica
Trofeo Pirelli – Cooper MacNeil (Ferrari of Westlake).
Trofeo Pirelli AM – Dave Musial (Ferrari Lake Forest)
Copa Shell – Bradley Horstmann (Foreign Cars Italia)
Copa Shell AM – Justin Wetherill (Ferrari of Central Florida)

Los coches de F1 Clienti y el Programa XX, los dos programas más exclusivos de Ferrari, fueron unos de los grandes protagonistas del fin de semana. Entre los modelos que salieron a la pista estaban un F2007 y un F2008 que en su día fueron pilotados por Kimi Räikkönen y conquistaron sendos títulos de constructores de Fórmula 1 para Maranello. También participó una selección de coches XX que hicieron las delicias de sus propietarios en el emblemático circuito de Emilia Romaña. 

Pero no todo fue competir. El sábado por la noche se celebró la ceremonia de entrega de premios a los pilotos ganadores del título en la categoría GT del Cavallino Rampante. Fue un evento especial, un híbrido entre acto presencial y virtual. A los pilotos oficiales de Competizioni GT presentes se les unieron telemáticamente los campeones de las versiones europea, norteamericana e inglesa de la serie Ferrari Challenge.

La ceremonia, a la que asistieron Enrico Galliera, director comercial y de Marketing, y Antonello Coletta, responsable de Ferrari Attività Sportive GT, comenzó con el homenaje a los campeones de las series nacionales. A continuación se entregaron los galardones a los campeones de las series internacionales. Una gran parte de los aplausos fueron para Emmanuel Collard, Nicklas Nielsen y François Perrodo, ganadores del Trofeo de Resistencia de la FIA, y para el equipo AF Corse por los numerosos éxitos cosechados durante la temporada. Alessandro Pier Guidi también se llevó una gran ovación por ser el primer piloto de la historia de Ferrari en ganar la copa de resistencia de la serie GT World Challenge Europe.

El último día de competición, la serie Ferrari Challenge, un campeonato monomarca, ofreció un enfrentamiento directo entre los pilotos de los campeonatos de Europa y Norteamérica. Otros grandes triunfadores de las Finales Mundiales fueron Florian Merckx (Baron Motorsport) y Han Sikkens (HR Owen), campeones del Trofeo Pirelli y el Trofeo Pirelli AM 2020 respectivamente. En la Copa Shell y la Copa Shell AM, otras dos categorías de las Finales, los títulos de campeón fueron a parar a Roger Grouwels (Race Art - Kroymans) y Michael Simoncic (Barón Motorsport) respectivamente.

Como cabía esperar, las Finales concluyeron con el espectáculo de clausura habitual, el Ferrari Show. Se abrió con varias vueltas de los Ferraris 488 GTE y 488 GT3 Evo 2020, que el año pasado compitieron en las series FIA WEC y GT World Challenge Europe, así como los 488 GTE números 51 y 52, que competirán en el campeonato mundial de 2021. También participaron cuatro monoplazas de Fórmula 1 y el nuevo 488 GT Modificata, que hizo una entrada triunfal en la pista.
 

Una vez concluidas estas Finales Mundiales 2020 tardías, las actividades de competición del departamento Ferrari Attività Sportive GT se reanudarán en unas semanas. La ronda de inauguración de la serie Ferrari Challenge Norteamérica y el comienzo de la temporada 2021 de Club Competizioni GT están previstas para los días 26-28 de marzo en el Virginia International Raceway.