Richard Aucock
En 1949, el Ferrari 166 MM ganó las tres carreras más famosas del mundo. Fue el coche que puso a Ferrari en el mapa
En 1949, el 166 MM Touring barchetta proporcionó a Ferrari un año extraordinario que puso a la joven compañía de Enzo Ferrari en el mapa. Presentado en el Salón del Automóvil de Turín en septiembre de 1948, el 166 MM (siglas de ‘Mille Miglia’) ya había impresionado a la crítica por sus líneas curvas y delicadas.
Pero pocos podían predecir lo que este coche de carreras deportivo llegaría a conseguir al calor de la competición durante 1949. En el exclusivo Concours of Elegance celebrado en el Hampton Court Palace en 2019, se conmemoró el 70.o aniversario de este Ferrari histórico.
El éxito del coche no se hizo esperar. En abril, cuando el mundo de las carreras de motor despertaba del letargo invernal, dos Ferrari 166 MM barchetta lograban el 1.er y 2.º puestos en la emblemática Mille Miglia. Poco después, Luigi Chinetti se hacía con el triunfo en las míticas 24 Horas de Le Mans tras completar una actuación estelar. Era la primera victoria de Ferrari en Le Sarthe. Solo unas semanas mas tarde, Chinetti volvía a subir a lo más alto de podio al ganar las 24 Horas de Spa.
Tres campeonatos mundiales de la aún desconocida marca de coches deportivos de Enzo Ferrari. Había hecho su aparición el Cavallino Rampante. Ferrari ganaba protagonismo y había un coche responsable de este rápido ascenso a la cima: el asombroso 166 MM. Setenta años después, sus hazañas se celebraron en la última edición del Concours of Elegance, al que acudieron los actuales propietarios de los modelos originales con sus máquinas.
Los dueños de los vehículos no quisieron perderse esta oportunidad única de reunir sus preciosos Ferraris para semejante acontecimiento.
“Hace setenta años”, explicaba el conocido historiador del automovilismo Simon Taylor, “las carreras de resistencia eran más importantes que la Fórmula 1 y el 166 MM ganó las tres grandes en un periodo de tres meses: la Mille Miglia, las 24 Horas de Le Mans y las 24 Horas de Spa. Sin duda fue un momento de eclosión”.
Quizás el 166 MM más legendario sea el número 22, con número de chasis 0008M, el modelo que ganó las Mille Miglia y las 24 Horas de Le Mans en 1949. Su actual propietaria, Anne Brockington Lee, vio cómo su famoso Ferrari se convertía en protagonista del concurso mientras contaba a Ferrari Magazine cómo ella y su difunto marido se hicieron con él en la década de los 90 después de años intentándolo.
“Nos dijeron que estaba en venta y lo dejamos todo. Nos subimos a un avión, volamos hasta Oregón y lo compramos al instante”.
El otro ganador de 1949, campeón de las 24 Horas de Spa, tenía el número de chasis 0010M. Su propietario es, desde hace años, Jon Shirley, antiguo presidente de Microsoft.
Él también participó en el concurso de 2019 con su 166 MM, que exhibe con orgullo el inconfundible ‘22’ recuperado por su dueño al devolverle las especificaciones con las que compitió en 1949. Él y otros orgullosos propietarios del espléndido barchetta de Ferrari se unieron para levantar su copa en honor del 166 MM. Para ellos es el Ferrari más emblemático del mundo.