Empieza el juego: Ferrari entra en los Esports

Mirar al futuro forma parte del ADN de Ferrari. Por tanto era lógico que el fabricante con más éxitos de la historia de la Fórmula 1 decidiese dar el salto al nuevo campeonato de F1 “virtual” y lo hiciese con estilo. La participación de Ferrari en las competiciones electrónicas pretende transmitir la pasión por la marca del Cavallino Rampante a las nuevas generaciones de gamers hablándolos en su propio idioma. Es una oportunidad increíble. Con el nuevo equipo de la división Esports de la FDA (Ferrari Driver Academy), los jóvenes pilotos de simuladores ahora pueden cumplir su sueño y convertirse en pilotos oficiales de la factoría Ferrari.

El equipo Hublot Esports de la FDA se constituyó en 2019 para participar en la F1 Esports Pro Series, un campeonato electrónico profesional promovido por la Fórmula 1. Los grandes equipos de F1 inscriben a sus propios equipos con pilotos específicamente dedicados a esta disciplina y todos compiten utilizando el videojuego oficial de Fórmula 1. Tras anunciar su participación, la FDA desveló quiénes serían sus pilotos: David Tonizza y Amos Laurito. Para un piloto de simuladores, formar parte de la academia de Ferrari significa disfrutar de las mismas oportunidades de desarrollo que los pilotos de los monoplazas de verdad. Son corredores profesionales, y conducen y entrenan como los pilotos del campeonato real.

La dinámica entre los corredores de Esports y los del mundo real es particularmente interesante. Los primeros reciben de los segundos montones de consejos sobre cómo hacer los ajustes y reglajes del coche. Las experiencias y sensaciones que han vivido en los circuitos pueden ayudar a quienes compiten en los simuladores a adoptar una visión diferente. Por su parte, las múltiples destrezas adquiridas en los simuladores por los pilotos de Esport pueden ayudar a los corredores de las competiciones reales.

Y las carreras son “virtualmente” idénticas a las del mundo físico: los pilotos se enfrentan en las mismas pistas, planifican las paradas en boxes, vigilan el desgaste de los neumáticos e incluso pueden ser sancionados. De hecho, Tonizza, que encabezaba el campeonato al comenzar la penúltima etapa, parecía que iba a perder el título por culpa de una sanción. En Austin, Tonizza fue penalizado con tres segundos de tiempo por exceder los límites de la pista y esto significó retroceder de la P3 a la P6. Su rival de Red Bull, Frederick Rasmussen, llegó a la última etapa como líder provisional en la clasificación general.

Tonizza tendría que dar lo mejor de sí mismo en Interlagos, sede del Gran Premio de Brasil, y no decepcionó. Consiguió una pole impresionante, pero no empezó bien la etapa y el Alfa Romeo de Bereznay consiguió adelantarlo. Tonizza sabía que tenía que concentrarse solo en Rasmussen. Hacia el final de la carrera, sabía que lo importante era el campeonato, así que optó por ser prudente al volante y evitar maniobras arriesgadas. Bereznay cruzó la línea de meta el primero, pero esto carecía de importancia para un Tonizza que acababa de convertirse en el nuevo campeón mundial de la F1 Esport Series.

Fue un gran logro para el jovencísimo piloto en su primera participación en la competición como parte del FDA Hublot Esports Team. Este italiano de 17 años, al que apodan “Tonzilla”, ha conseguido algo extraordinario en el deporte del motor. Ni siquiera el vigente campeón del mundo de Fórmula 1, Lewis Hamilton, pudo igualar a Tonizza. De hecho, Hamilton ganó su primer campeonato en su segundo año en la F1.

David Tonizza es, sin duda, un gran campeón: “No fue fácil estar a la cabeza desde la primera etapa de la temporada y, de repente, perder la posición a falta de una carrera. Tengo que admitir que tuve que mantenerme frío y controlar las emociones. Por suerte, pude recuperar el autocontrol que había perdido. Quiero agradecer a todo el mundo, en especial al equipo FDA Hublot Esports Team, su extraordinario trabajo y el éxito que hemos compartido este año. Estoy muy feliz”. Tras este gran logro, el programa está listo para los desafíos de 2020 y para crear una competición internacional Ferrari que contará con circuitos espectaculares y se celebrará a partir de la próxima primavera con rondas de clasificación online abiertas.