Richard Aucock
Los coches XX de Ferrari cautivan al público en el Festival de Velocidad
Los coches del programa XX de Ferrari son modelos superexclusivos desarrollados únicamente para usar en la pista para las actividades de los Corse Clienti. Existen en el mundo pocos espectáculos de pista tan centrados en los fans como el Goodwood Festival of Speed (Festival de Velocidad de Goodwood), y aquí es donde estos coches demuestran su pedigrí.
Para el evento de este año, Ferrari exhibió tres modelos de su gama dedicada a obtener las máximas prestaciones, desde el primer coche FXX a la última evolución en esta increíble saga. Da una vuelta con nosotros por el paddock de los superdeportivos en Goodwood para disfrutar de la selección que ha preparado Ferrari para el Festival de Velocidad de 2018.
Ferrari FXX
El Ferrari XX original, el FXX, se lanzó en 2005. Era un prototipo de desarrollo del Ferrari Enzo para los días de carrera e iba dirigido a los clientes pilotos de pruebas que buscasen las prestaciones más avanzadas de rendimiento en pista. Un motor V12 de 6,3 litros aumentó la potencia de 670 CV a casi 800 CV, y la caja de cambios utilizó lo aprendido del equipo de F1 para cambiar en menos de 100 milisegundos. El FXX tiene un 40 % más de carga aerodinámica, alerones regulables y telemetría completa específica de carreras en el interior para un completo análisis de los ingenieros.
Ferrari 599XX
El 599XX fue una reinterpretación del coche de carretera 599 por parte del equipo de Fórmula 1 de Ferrari. El cambio de imagen fue radical. Se incluyeron aletas en el montante C, un alerón de cola de pato y un difusor traseros, un capó de fibra de carbono totalmente ventilado y hasta ventiladores impulsores de la carga aerodinámica en el maletero. Tenía una jaula antivuelco completa, ventanas correderas Lexam y pantalla LCD de competición y aire acondicionado para mayor comodidad en pista. Ferrari confirmó en el lanzamiento del 599XX en 2009 que, con sus 730 CV a 9000 r.p.m. y un tiempo de seis minutos y 58,16 segundos, se trataba del hipercoche más rápido del circuito alemán de Nurburgring.
Ferrari FXX-K Evo
El Ferrari FXX-K es el coche que se acaba de sumar a la familia XX. Es el resultado de la evolución del LaFerrari de carretera, y se ha convertido en el primer híbrido de la gama. La K viene de KERS, kinetic energy recovery system (sistema de recuperación de energía cinética), como el de la Fórmula 1. Proporciona potencia para el motor eléctrico de 190 CV que, junto con un motor V12 de 6,3 litros, le permite al FXX-K ofrecer unos increíbles 1050 CV. En 2017, en el evento Ferrari Finali Mondiali de Mugello, cerca de Florencia, debutaba un mejorado FXX-K Evo para conmemorar los 70 años de la empresa. Este vehículo lleva un paquete aerodinámico aún más extremo, que proporciona un 23 % más de carga aerodinámica que el FXX-K y un extraordinario 75 % más que el LaFerrari de carretera.