Entre los ganadores figuran pilotos legendarios como Tazio Nuvolari, Stirling Moss, Piero Taruffi y, más recientemente, el héroe local Nino Vaccarella, fallecido el mes pasado a los 88 años. Ferrari venció en siete ocasiones, la última con la victoria de Arturo Merzario en 1972 al volante de un 312PB. 

El Ferrari Tribute to Targa Florio se ha convertido en un evento de gran importancia en las calles de Sicilia

La carrera de coches deportivos se creó en 1906 y se interrumpió en 1977 por motivos de seguridad. Sin embargo, los conductores de coches deportivos pueden seguir experimentando las emociones de la legendaria Targa.

La Targa Florio Classica es un evento especial para coches clásicos fabricados antes de 1977. Los Ferraris fabricados a partir de 1991 pueden competir en su propia categoría especial, la Ferrari Tribute. La edición de este año se celebró del 15 al 17 de octubre, con salida y llegada en la capital siciliana, Palermo. Se inscribieron más de 80 Ferraris que incluían SF90 Stradale, F8 Tributo, Roma, F8 Spider y Portofino M. 

Una hermosa exhibición de modelos de Ferrari combinada con un clima hermoso y, a menudo, desafiante

A diferencia de la carrera original de coches deportivos de alta velocidad, los competidores pueden disfrutar del paisaje deteniéndose en lugares históricos y degustando la buena cocina. Pero también hay exigencias en la conducción.

En la ruta del primer día, los pilotos tomaron la salida en la histórica Universidad de Palermo. Tras una etapa de 150 km por el interior, los competidores disfrutaron de un almuerzo en la bodega Cantine Florio de Marsala, en la costa occidental de Sicilia. A continuación, se aventuraron a regresar a Palermo por una ruta de 174 km a través de la bella carretera costera que cruza Castellammare del Golfo, famosa por su fortaleza medieval que aún se yergue desafiante en el puerto. 

La segunda jornada ofreció a los pilotos el verdadero sabor de la antigua Targa Florio al enfrentarse al reto de las montañas de la Madonia. Gran parte del recorrido tuvo lugar en el célebre Circuito Piccolo delle Madonie de 72 km, la pista utilizada durante las últimas décadas de la carrera (1951-77). Además, los pilotos también recorrieron gran parte del antiguo circuito del Medio, más largo y de 108 km, que se utilizó entre 1919 y 30 y que tiene la asombrosa cifra de 1400 curvas por vuelta. La distancia total del día, en carreteras especialmente difíciles, fue de 228 km.

El Ferrari Tribute y Targa Florio Classica atrajeron a una multitud dondequiera que fueran

Tras los rigores de la segunda jornada, el último día consistió en un corto trayecto de 38 km desde Palermo hasta Monreale, localidad conocida por su maravillosa catedral normanda encaramada en la ladera de una montaña. Esa noche los competidores disfrutaron de una fastuosa ceremonia de entrega de premios tras otro inolvidable homenaje a la Targa Florio.