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    Ferrari F40 - 1987
    El segundo superdeportivo de la Casa de Maranello. 40 años después del primer Ferrari de serie. Una berlinetta con ADN de competición, diseñada por Pininfarina y fabricada con materiales compuestos. 
      Aniversario de... superdeportivo

      En el marco de las celebraciones del 40º aniversario del Cavallino Rampante, el 21 de julio se presentó a la prensa el F40. Este nuevo modelo que, gracias a sus siglas, diferentes a todas las utilizadas hasta entonces, rinde homenaje al aniversario también con su nombre. 

      Un coche excepcional, con unas prestaciones extremas gracias a su motor biturbo de casi 160 CV/l de potencia específica y un aspecto muy atractivo con su gran alerón trasero envolvente. Era básicamente un coche de carreras, pero destinado a la carretera.


      Ferrari F40

      El F40 es la evolución de la filosofía de coches extremos Ferrari, que fue inaugurado con el GTO, pero la elevó a nuevos niveles. Desde su primera aparición, el coche suscitó gran entusiasmo: un superdeportivo musculoso y con prestaciones extremas. Un modelo que parecía creado para competir.

      Su nombre deriva de la "F" de Ferrari y del número 40, para celebrar el 40º aniversario del primer Ferrari homologado para carretera. También fue el último coche presentado al público que presidió Enzo Ferrari, antes de que falleciera en agosto de 1988.


      Ferrari F40
      Puede que fueran sus líneas, su encanto o sus prestaciones de superdeportivo, el caso es que el F40 cautivó a los amantes de Ferrari desde primera hora. Incluso antes de que entrara en producción y sin conocer el número real de unidades que se fabricarían, los clientes llenaron las listas de espera: tan radical y tan deseado, que la gente lo quería, ¡y lo quería ya! Y su éxito fue tal que no cesó ni siquiera después de que finalizara su producción en 1992 ni tampoco de después de que salieran 1311 ejemplares de la fábrica de Maranello: el mercado de ocasión registró un récord en las transacciones, con coches valorados en torno a un millón de euros.

      Máximas prestaciones

      Las prestaciones del F40 eran las de un verdadero superdeportivo: velocidad máxima declarada de 324 km/h, de 0 a 100 km/h en tan solo 4,1 segundos, de 0 a 400 m en 11,9 segundos y de 0 a 1000 m en 20,9 segundos.

      Nuevo estilo 

      El perfil del habitáculo y la línea negra satinada de los laterales de la carrocería guardan un lejano parecido con el 308, pero el resto del estilo de la carrocería era completamente nuevo, al igual que los materiales con los que estaba construida. 

      La diferencia está en los materiales

      El Ferrari F40 es el primer coche de serie del Cavallino Rampante que lleva los paneles de la carrocería fabricados principalmente de material compuesto. Eran solo once, gracias a los dos grandes elementos individuales utilizados para las secciones delantera y trasera. 
      • V8
        Motor
      • 2936.25 cc
        Cilindrada total
      • 351.5 kW
        Potencia máxima a 7000 rev/min
      • 324 km/h
        Velocidad máxima
      • TipoTrasero longitudinal de 90° V8
      • Diámetro interior y carrera82 x 69.5mm
      • Cilindrada unitaria367.03cm3
      • Cilindrada total2936.25cm3
      • Relación de compresión7.7 : 1
      • Potencia máxima351.5 kW (478 CV) a 7000 rev./min
      • Potencia específica163CV/l
      • Par máximo577 Nm (58.8 kgm) a 4000 rev./min
      • Control de válvulasDoble árbol de levas en cabeza por bancada, 4 válvulas por cilindro
      • Alimentación2 turbocompresores, Inyección Weber-Marelli
      • EncendidoElectrónica Weber-Marelli, una bujía por cilindro
      • LubricaciónCárter seco
      • Embraguede doble placa
      • BastidorTubular de acero
      • Suspensión delanteraIndependiente, brazos de diferente longitud, muelles helicoidales con amortiguadores telescópicos, barra estabilizadora
      • Suspensión traseraIndependiente, brazos de diferente longitud, muelles helicoidales con amortiguadores telescópicos, barra estabilizadora
      • Frenosdiscos
      • Transmisión5 marchas + MA
      • DirecciónCremallera y piñón
      • Capacidad depósito combustibleCapacidad 120 Litros
      • Rueda delatera245/40 ZR 17
      • Rueda trasera335/35 ZR 17
      • TipoBerlinetta
      • Largo4358mm
      • Ancho1970mm
      • Alto1124mm
      • Distancia2450mm
      • Vía delantera1594mm
      • Vía trasera1606mm
      • Peso1100kg (en seco)
      • Velocidad máxima324km/h
      • Aceleración 0-100 km/h4.1s
      • 0-400 m11.9s
      • 0-1000 m20.9s
      Mecánica sofisticada, excelentes dotes dinámicas, línea Pininfarina. El superdeportivo que el Drake definía “un verdadero Ferrari”.