Ferrari 512 S
Realizado en sólo tres meses por un equipo liderado por Mauro Forghieri, el 512 S tenía un V12 de aluminio con casi cinco litros y cuatro válvulas por cilindro. El chasis tubular derivaba del P4 y del 612, mientras que la carrocería fue diseñada por Giacomo Caliri y hecha de policarbonato para aligerar peso. Construido tanto en versión berlinetta como spider, el 512 S tomó parte en el Campeonato del Mundo de Constructores en 1970 y 1971, donde consiguió vencer en las pruebas de Sebring y Kyalami.
- V12Motor
- 4993.53 ccCilindrada total
- 404 kWPotencia máxima a 8500 rev/min
- 340 km/hVelocidad máxima
Motor
- TipoTrasero, longitudinal de 60° V12
- Diámetro interior y carrera87 x 70mm
- Cilindrada unitaria416.13cm3
- Cilindrada total4993.53cm3
- Relación de compresión11.5 : 1
- Potencia máxima404 kW (550 CV) a 8500 rev./min
- Potencia específica110CV/l
- Par máximo-
- Control de válvulasDoble árbol de levas en cabeza por bancada, 4 válvulas por cilindro
- AlimentaciónInyección indirecta Lucas
- EncendidoEléctrico una bujía por cilindro
- LubricaciónCárter seco
- EmbragueMulti-disco
Chasis
- BastidorTubular de acero
- Suspensión delanteraIndependiente, brazos de diferente longitud, muelles helicoidales con amortiguadores telescópicos, barra estabilizadora
- Suspensión traseraIndependiente, brazos de diferente longitud, muelles helicoidales con amortiguadores telescópicos, barra estabilizadora
- FrenosA discos
- Transmisión5 marchas + MA
- DirecciónCremallera y piñón
- Depósito combustibleCapacidad 120 Litros
- Rueda delatera4.25-11.50-15
- Rueda trasera6.00-14.50-15
Dimensiones y pesos
- TipoSpider, berlinetta 2 puestos
- Largo4060mm
- Ancho2000mm
- Alto972mm
- Distancia entre ejes2400mm
- Vía delantera1518mm
- Vía trasera1511mm
- Peso840 kg (en seco)
Prestaciones
- Velocidad máxima340km/h
- Aceleración 0-100 km/h-
- 0-400 m-
- 0-1000 m-