El Ferrari 488 Spider representa el capítulo más reciente de la interminable historia de amor de maranello con sus coches deportivos descapotables.
El Ferrari 488 Spider representa el capítulo más reciente de la interminable historia de amor de Maranello con sus coches deportivos descapotables con motor V8, una historia que empezó con la versión targa del inmortal 308 GTS y que condujo al desarrollo de la arquitectura Spider.
Los valores mostrados de consumo de combustible y emisiones de CO2 se han determinado en conformidad con el Reglamento Europeo (CE) 715/2007, en la versión vigente en el momento de la homologación. Los valores de consumo de combustible y emisiones de CO2 se refieren al ciclo WLTP.
El pilón frontal central está pensado para manejar las potentes corrientes de aire que golpean la parte frontal del coche y para distribuirlas a lo largo del plano tanto transversal como longitudinal.
El diseño del 488 Spider ha sido adaptado para cubrir las exigencias típicas del Spider en cuanto a conducción y uso. Su comportamiento es cómodo y dinámico incluso en las rutas más exigentes, acentuando la sensación de tranquilidad aún en conducción límite. Por lo general, el tiempo de respuesta es 9% más rápido que en modelos previos del Spider sin dejar de lado el confórt.
Independientemente del modelo o de su idiosincracia, el corazón de cualquier Ferrari es su motor que, obviamente, debe retratar la esencia clásica de cualquier unidad de potencia Ferrari, es decir, unas prestaciones extraordinarias en altas revoluciones, una capacidad de repuesta inmediata, una aceleración espectacular en cualquier marcha y una melodía emocionante.
Esta unidad de potencia es el motor de más alto rendimiento del Cavallino Rampante. No tiene efecto turbo lag y se puede disfrutar de una melodía vivificante y única.
Tiene una potencia de salida de 670 CV a 8.000 rpm con un par máximo de 172 cv/l, un nuevo record para un Ferrari de carretera, junto con un par máximo de 760 Nm en séptima marcha y una respuesta de 0.8 segundos a 2000 rpm en tercera.
Cada Ferrari tiene su propia y característica melodía. El 488 Spider no es una excepción. La banda sonora del nuevo V8 rebosa seductividad y fuerza, incluso a velocidades reducidas, e incrementa en volumen y claridad al aumentar revoluciones, enfatizando el grado de reacción, el par y el rendimiento del motor. Cuando el techo está plegado, el sonido es seductor pero nunca invasivo gracias a unos tubos de escape más alargados, de igual longitud y con un cigüeñal plano. La melodía ha sido trabajada con especial atención estudiando la harmonía y tonos en las diferentes marchas del motor, área en la que siempre ha destacado Ferrari por su excelencia.
