El 340 MM fue construido para las Mille Miglia de 1953, que Giannino Marzotto ganó con una versión barqueta carrozada por Vignale. Marzotto estableció un nuevo récord de velocidad en la prueba, con una media superior a los 142 km/h. Sin embargo, el coche era bastante difícil de conducir, debido en parte a su increíble potencia, de la que muy pocos pilotos eran capaces de sacar todo el partido. Gigi Villoresi fue uno de ellos, y obtuvo la victoria en el Giro di Sicilia de ese mismo año. El campeón de Fórmula 1 Alberto Ascari también contribuyó al desarrollo del 340 MM.