Diseñado para carreras de resistencia, el 166 MM tomaba su nombre de una de las más famosas pruebas de carretera del mundo, las Mille Miglia, en la que los coches de Maranello triunfaron una y otra vez. Su carrocería fue construida por Touring utilizando el método conocido como “Superligero”, que garantizaba  un extremado dinamismo y bajo peso, a la vez que mantenía la alta rigidez estructural. El motor del 166 MM fue modificado también para cumplir las nuevas normas, que posibilitaban la alimentación por combustible “normal” del que se comercializaba en cualquier gasolinera.