Fue el primer coche en llevar el emblema Ferrari. El motor V12 estaba diseñado por Gioacchino Colombo, con alguna contribución de Giuseppe Busso y Luigi Bazzi. Se realizó en versiones Sport y de competición, con tipos de carrocería diferentes pero con chasis y mecánicas prácticamente idénticos. El debut del 125 S en el circuito de Piacenza fue, en palabras del propio Enzo Ferrari, “un fracaso prometedor.” Franco Cortese se vio obligado a retirarse por problemas con la bomba de gasolina cuando lideraba la carrera. En los cuatro meses siguientes el 125 S volvió a los circuitos en 13 ocasiones y ganó seis de estas carreras.