Los hombres de hierro del automovilismo deportivo

Texto: Richard Aucock

Los pilotos de carreras no tan jóvenes viven el sueño del automovilismo

Se puede pensar que la competición automovilística es solo para jóvenes. Muchos pilotos ya cuentan con alguna experiencia en el karting antes de empezar el colegio y después comienzan a competir en monoplazas antes de tener la edad legal suficiente para poder conducir en carretera. La estrella de Ferrari Sebastian Vettel ha ganado nada menos que cuatro títulos mundiales de Fórmula 1 y solo tiene 31 años.

Sin embargo, hay también desafíos apropiados para los pilotos más maduros, y dos de los más destacados pertenecen a una división de la reconocida serie Blancpain GT Sports Club de SRO. La primera se llama Iron Cup y es para pilotos de 60 años o más. En 2018 se ha creado una nueva categoría para pilotos un poco más jóvenes: los participantes en la Titanium Cup tienen entre 50 y 59 años.

Ambas categorías complementan la serie principal, que se celebra desde que el Blancpain GT Sports Club se fundó en 2015. Fue concebida para conductores relativamente nuevos en el mundo de la competición automovilística, de forma que les ayudase a ascender desde la competición a nivel de club hasta un nivel más profesional en Europa y fuera de ella.

Los pilotos disfrutan de mucho tiempo en pista. Durante todo el fin de semana hay numerosos ensayos y sesiones clasificatorias, además de una sesión clasificatoria de 25 minutos y carreras de 40 minutos. Este año los pilotos han visitado el Autodromo di Monza por primera vez (apoyando la Blancpain GT Series Endurance Cup), además de competir en Francia, Italia, Bélgica, Hungría y España.

Y, lo que es mejor, los pilotos pueden mejorar sus habilidades fuera de los fines de semana de competición. Para los eventos más profesionales de la Blancpain GT Series, existen limitaciones para pilotar fuera de los fines de semana de carreras, pero para el GT Sports Club, no. Esto les brinda a los pilotos tanto tiempo en pista como sean capaces de gestionar.

Eligible Ferraris for the Blancpain GT Sports Club include the 458 Italia GT3 and 488 GT3, plus the 458 Italia GTE and the 458 Challenge EVO in the Cup Class. They race against cars from other manufacturers, ensuring the series is among the most varied GT championships in the world.

So far this year, seven racers have competed in the Titanium Cup, and five in the Iron Cup – and there have been three Ferrari pilotes in each one. Here’s the rundown of Ferrari drivers competing so far in 2018, to prove that motorsport is anything but a young person’s game…
 

PILOTOS DE FERRARI EN EL BLANCPAIN GT SPORTS CLUB DE 2018

Iron Cup

• Klaus Dieter Frers: Artega Rennsport Ferrari 458 Italia GT3
• Louis Philippe Soenen: AF Corse Ferrari 488 GT3
• Stephen Earle: Kessel Racing Ferrari 488 GT3
   

Titanium Cup

• Claudio Schiavoni: Kessel Racing Ferrari 488 GT3
• Christian Hook: Rinaldi Racing Ferrari 488 GT3
• Mario Cordoni: AF Corse Ferrari 488 GT3
   

Serie general

• Luigi Lucchini: BMS Scuderia Italia Ferrari 458 Italia GT3
• Deborah Mayer: Kessel Racing Ferrari 488 GT3
• Murad Sultanov: Kessel Racing Ferrari 488 GT3
• Christoph Ulrich: AF Corse Ferrari 488 GT3
• Frederic Fangio: AF Corse Ferrari 458 Italia GT3
• Angelique Detavernier: AF Corse Ferrari 488 GT3
• Patrick Van Glabeke: AF Corse Ferrari 488 GT3

Fechas de la carreras del Blancpain GT Sports Club en 2018

• Monza, Italia: 21-22 abril
• Circuito Paul Ricard, Francia: 1-2 de junio
• Misano, Italia: 23-24 de junio
• Spa-Francorchamps, Bélgica: 21-22 de julio
• Budapest, Hungría: 1-2 de septiembre
• Barcelona, España: 29-30 de septiembre