Esta nueva publicación de edición limitada, dedicada a la historia de Ferrari en las carreras de Resistencia, es tanto una obra de arte como un libro
Las 24 Heures de Le Mans, por darle su nombre correcto, celebra este año su centenario. Para muchos, es la carrera más importante del mundo, la intersección definitiva entre la ingeniería automovilística y la fortaleza humana. Evidentemente, 100 años son un hito importante.
Sin embargo, la carrera de este año tiene otro gran aliciente emocional: tras un paréntesis de 50 años, Ferrari regresa a la máxima categoría del Campeonato Mundial de Resistencia con el novísimo 499P como parte de su muy esperada campaña.
Aunque ya se están escribiendo nuevas historias sobre esta máquina y el equipo de personas que tienen el honor de pilotarla, este es el momento perfecto para repasar la historia de Ferrari en esta categoría espectacular del automovilismo. Nuestra bienvenida, pues, a un importante nuevo libro titulado simplemente «Ferrari Endurance».
¿Por dónde empezamos? Se trata de una publicación oficial de Ferrari, creada por un equipo especializado de Maranello con acceso a todos los materiales clave y fabricada con los mismos altos estándares de calidad que los coches de carretera de Ferrari.
La caja de fibra de carbono está hecha con los mismos materiales compuestos que los últimos hipercoches de Ferrari, mientras que el libro en sí está encuadernado en aluminio y está limitado a solo 99 copias numeradas en total, con un prólogo exclusivo escrito por el presidente John Elkann
Su formato es extraordinario, ya que el objetivo era crear algo que fuera tanto una obra de arte o una escultura como un libro. De tamaño extragrande, «Ferrari Endurance» está impreso en papel de gran calidad y cuenta con una encuadernación de aluminio innovadora y técnicamente compleja. Pero la atracción principal es el estuche en el que se guarda el libro.
Diseñado por el director creativo Joel Berg, que también supervisó la dirección visual de la publicación, está elaborado en fibra de carbono y se fabrica con las mismas especificaciones que los componentes que figuran en las carrocerías de los hipercoches de Ferrari y los automóviles de la serie Icona. Por lo tanto, es ligero pero estructuralmente rígido y tiene un tacto y un impacto técnico que rara vez, o nunca, se ha visto en un libro.
Hay un detalle adicional: el estuche del libro presenta una toma de aire, similar en su forma al conducto NACA del lateral del Ferrari 512 BB. Está acabado en el mismo color Rosso Corsa de muchos de los coches de carreras más famosos de Ferrari y lleva la leyenda «Prova» estarcida en la parte posterior. Como objeto en sí mismo, «Ferrari Endurance» es una pieza imprescindible e innegociable para cualquier gran aficionado de la marca. Pero cuidado: hace falta algo más que una mesa de centro para exponerlo como es debido. (Atención también a la paginación; con 312 páginas, es un homenaje al 312 PB que clausuró el compromiso de Ferrari con las carreras de resistencia ganando 10 carreras y dominando la temporada de 1972).
Los históricos Ferrari de carreras que se muestran en el libro son numerosos: desde el 166 MM de Luigi Chinetti hasta el 312 PB diseñado por Mauro Forghieri, pasando por el Daytona SP3, el temible hipercoche V12 que rindió homenaje al famoso final 1-2-3 de Daytona en 1967
Ni que decir tiene que la historia de Ferrari en las carreras de resistencia es igualmente apasionante. El editor es el periodista, autor y locutor Jason Barlow, que tuvo la envidiable aunque intimidante tarea de explorar los grandes momentos, personajes y coches que distinguen a Ferrari como uno de los participantes clave en las carreras de resistencia. La primera victoria de Ferrari en Le Mans tuvo lugar en 1949, solo dos años después de que Enzo Ferrari empezara a fabricar coches con su propio nombre.
La victoria fue cortesía de Luigi Chinetti que pilotó su 166 MM Barchetta y ganó prácticamente en solitario (su copiloto estuvo indispuesto durante la mayor parte de la carrera). Desde entonces hasta el 312 PB, pasando por coches como el 375 Plus, el 250 Testa Rossa, el 250 GTO, el 330 P3/4 y muchos más, «Ferrari Endurance» lo abarca todo y muestra los automóviles clave con un suntuoso e impresionante detalle fotográfico. Cuesta creer que solo separen 25 años al delicado 166 MM del salvaje 312 PB.
El auge de Ferrari en los años cincuenta y sesenta se entrelaza con los grandes logros de la empresa en las carreras de resistencia, no solo en Le Mans, sino en innumerables competiciones en todo el mundo. Ferrari se convirtió en una marca muy deseada para una generación emergente de pilotos gentleman, cuyas hazañas en los circuitos del país se reflejaron en la evolución de los extraordinarios modelos de carretera de Ferrari en Europa, aunque también en Estados Unidos.
Los detalles de la caja incluyen un guiño al conducto NACA que se encuentra en el lateral del Ferrari 512 BB
«Ferrari Endurance» es también la historia de los personajes increíblemente valientes que compitieron con estos coches en una época en la que la seguridad no era una consideración primordial. El libro describe además los muchos equipos y personas que mantuvieron encendida la llama después de que Ferrari se retirase de las carreras de resistencia de alto nivel en 1973 para centrarse en la Fórmula 1.
Otros puntos destacables son un capítulo sobre el último coche Icona, el Ferrari Daytona SP3, fotografiado en exclusiva en el famoso circuito de Nürburgring, un testimonio del debut del 499P en la primera carrera de la temporada 2023 del WEC en Sebring, y un impresionante catálogo completo de todas las victorias de Ferrari en carreras de resistencia desde 1947 hasta 2022.
La primera edición, en estuche de fibra de carbono, está disponible en una tirada de solo 99 ejemplares numerados. No te la pierdas.