Los Ferraris fueron el plato fuerte del Concours of Elegance celebrado este año en los jardines del Hampton Court Palace, situado en el municipio londinense de Richmond upon Thames. El palacio, construido en 1515 y, durante largo tiempo, residencia favorita del rey Enrique VIII, ha alojado este verano a miembros destacados de la familia real de Ferrari durante unas jornadas memorables.
La gran atracción del evento fue un Ferrari 250 GTO. No era solo una de las 36 unidades construidas, era el prototipo original del modelo. Un coche que corrió en Le Mans y Daytona, finalizó segundo en las 12 Horas de Sebring y ha sido restaurado recientemente siguiendo las especificaciones de fábrica de Ferrari, como atestigua la certificación del departamento Classiche.
Pero no fue el único Ferrari restaurado y certificado que cautivó al público.
Un precioso Ferrari 250 LM, el modelo construido para suceder al 250 GTO, también deslumbró a los asistentes al evento. Esta belleza, vendida inicialmente a la escudería belga Ecurie Francorchamps en 1965, logró la segunda posición en las 24 Horas de Le Mans 24 y aún hoy sigue siendo un vehículo muy querido y perfectamente conservado.
Otro modelo de 1965, el Ferrari 275 P2 (que más tarde se modificaría siguiendo la especificación del 365 P2), fue otro de los grandes triunfadores en Hampton Court. El ejemplar exhibido fue el vencedor de la Targa Florio de 1965 y ganador en los 1000 km de Nurburgring antes de cambiar su color Rosso Corsa por el amarillo de la escudería Ecurie Francorchamps, la misma que adquirió el Ferrari 250 LM.
También participó un Ferrari 275 GTB, un modelo que se comercializó inicialmente como GT de lujo, pero del que se hicieron 10 unidades Competizione Clienti que contaban con paneles especiales de aluminio para aligerar la carrocería y un depósito de combustible de nada menos que 140 litros con boca de llenado externa. Una de estas diez unidades, la del número de chasis 07407, formó parte del dream team que acudió al Concours of Elegance.
Otro modelo emblemático que añadió elegancia a los jardines del palacio fue un magnífico 250 GT Ellena, uno de los 50 vehículos construidos por Carrozzeria Ellena. Puede que os suene de un reportaje que dedicamos a Peter Holloway, propietario de siete Ferraris que representan siete eras del motor V12 del Cavallino Rampante.
Sin duda los Ferraris fueron el centro de las miradas en el Concours of Elegance 2020. En un año trastocado por la pandemia, todo el mundo coincidió en que fue una forma perfecta de reencontrarse y rendir homenaje a algunas de las mejores creaciones de la historia de Maranello.