Uno de los rostros más conocidos en el Ferrari Challenge es el de Agata Smolka, conocida como "Agi". Cordial, cercana y muy popular entre los fans, la piloto polaca es también uno de los rivales más duros en la pista.
Empezó hace relativamente poco. De hecho, su primera experiencia en un coche de carreras Ferrari fue en un evento de la serie Ferrari Club Challenge que estaba fuera de la competición. A partir de ahí le entró el gusanillo. Consiguió la licencia de piloto de carreras y, en 2018, se puso al volante de un Ferrari 488 Challenge en la serie Challenge Europe. Acaba de concluir su segunda temporada en las filas del equipo Rossocorsa.
Está claro que Agi ha nacido para ser piloto. Desde la quinta posición que obtuvo en la primera competición de su carrera, ha conseguido tres victorias en sus dos primeras temporadas y sus estadísticas la convierten en uno de los mejores pilotos dentro de su categoría.
De hecho, llegó a las Finales Mundiales de Mugello de 2019 ocupando los primeros puestos en la categoría Coppa Shell Am de la Ferrari Challenge Europe, lo que la colocaba en una posición excelente para hacerse con el título. 2019 ha sido una temporada fantástica para ella con tres victorias (Baréin, Spielberg e Ímola), dos segundos puestos (Valencia y Nürburgring), y varias poles y vueltas rápidas.
Sin duda Mugello trae buenos recuerdos a Agi (aquí obtuvo su primera victoria) y la piloto afirma que le encantan la atmósfera y el trazado de este circuito, que para ella son “únicos”. Tras la Etapa 1 de Mugello, parecía aferrarse al primer puesto en la clasificación del campeonato de 2019, pero lamentablemente un choque en la Etapa 2 truncó sus esperanzas de conseguir el título. Terminó el fin de semana recogiendo el trofeo de subcampeona en la Coppa Shell Am. Cuando hablamos con ella, estaba celebrando, no solo ese segundo puesto, sino también un podio en la carrera de las Finales Mundiales del domingo, que enfrentaba a pilotos procedentes de todas las series mundiales.
Agi nos explicaba así sus sensaciones: “Estoy superfeliz de haber podido subir al podio. He tenido un año realmente bueno, mucho mejor que el año pasado. La semana empezó mal, no conseguía coger el ritmo, ni hacer mis propios tiempos en las vueltas, y tuve un golpe. Pero hoy he llegado tercera, así que he pasado de estar muy triste a estar muy feliz”. Su hashtag en las redes sociales es ‘Agi_ChasingMyLimits’ (Agi_PersiguiendoMisLímites) y está claro que quiere comprobar hasta dónde puede llegar. “Para mí, pilotar es lo mejor”, nos confesaba. “Aprendo algo en cada carrera”.
Sin embargo, cuando le preguntamos qué significa ser mujer en la parrilla, es obvio que se ve fundamentalmente como piloto más que como mujer piloto. “Me alegro de que podamos competir”, afirmaba, “pero no me importa quién está sentado en el coche de delante o de al lado, no es relevante. Todo lo que quiero es competir, es para lo que estoy aquí”.
¿Y qué tal la experiencia de que el público te siga en las carreras? “Aún soy un poco tímida. Para mí no es algo normal, pero me gusta y estoy muy agradecida de poder transmitir felicidad a la gente con lo que hago… estoy contenta de compartirlo”.