Automóviles
Sube la temperatura
Maranello, verano de 2022: el piloto de Ferrari Charles Leclerc es muy aficionado a la pasta, especialmente a los espaguetis. De hecho, hace unos años aprendió a prepararlos a la carbonara.
La temporada pasada, en uno de los famosos C2 Challenges del equipo, preparó la conocida receta, excepto que cambió los espaguetis por un tipo de pasta más corta, lo que le dio la victoria a Carlos Sainz, su compañero de equipo, al considerar el jurado que había preparado el mejor plato.
Mira cómo el piloto de Fórmula Uno de Ferrari, Charles Leclerc, corre por la pista de Fiorano en el 312 F1 completamente reconstruido
Hace unas semanas, los espaguetis volvían a estar en el menú de Fiorano (Italia), pero esta vez, en lugar de cocinar, Leclerc conducía, dando vueltas por la pista al volante de un el 312 F1, el Ferrari de Fórmula 1 de 1967 conocido con el apodo de «Spaghetti».
Recibió este sobrenombre por su intrincado sistema de escape, parecido al plato más famoso de Italia. En efecto, los tubos que sobresalían por la parte superior del motor V60°, 48 válvulas y 410 CV llevaban aún más lejos la analogía de la pasta, ya que estaban pintados de blanco y recordaban a una maraña de espaguetis.
Por cierto, la pista de Fiorano propiedad de Ferrari es solo unos años más reciente que el coche, ya que se inauguró oficialmente hace 50 años, en 1972.
Aunque el 312 F1 solo ganó algunas carreras, sin duda se destaca por ser el primer auto de F1 en tener un alerón trasero
El automóvil corrió de 1966 a 1969, tiempo durante el cual solo obtuvo tres victorias a pesar de ser conducido por figuras como Ludovico Scarfiotti, Lorenzo Bandini, Andrea De Adamich, Chris Amon, Jacky Ickx, Derek Bell y John Surtees.
Y, sin embargo, el vehículo mismo que condujo Charles desempeñó un papel importante en la evolución de la marca de Maranello y, en realidad, de la Fórmula 1 en su conjunto, ya que fue el primer coche de F1 equipado con paso de rueda trasero.
Su propietario actual solicitó al departamento Ferrari Classiche que lo reconstruyera por completo según las especificaciones originales, incluido el motor Tipo 242C, para poder competir en carreras históricas. Cuando finalizó el trabajo, el departamento llamó a Leclerc para probarlo.
Leclerc amó conducir el 312 F1 y declaró «Pasar de mi F1-75 actual a este 312 F1 es como cambiar a un deporte completamente diferente »
Charles se está convirtiendo en un experto en Ferraris de época, ya que ha conducido varios de ellos, como el 375 F1 de 1951, el 312 T de 1975 y, de 1979, el 312 T4.
Es una tarea de la que nunca se cansa. «Me encanta haber tenido esta oportunidad», afirma Charles. «Pasar de mi F1-75 actual a este 312 F1 es como cambiar a un deporte completamente diferente, aunque la emoción de conducir cualquier Ferrari es siempre la misma. Pero la verdad es que, de estos “Spaghetti”, me ha gustado todo».