Un debut histórico

Ben Pulman

Acaba de arrancar la serie Ferrari Challenge europea con el debut del piloto más joven en la historia de la competición, un brillante chaval de 16 años que ha protagonizado un fin de semana de récord con dos poles y una victoria

Ferrari volvió a hacer historia el fin de semana pasado en el circuito italiano de Monza... y de qué manera. No solo debutó el piloto más joven de la historia de la serie Ferrari Challenge, sino que lo hizo a lo grande: logró la pole en su primera carrera. Luego repitió pole (en mojado) para su segunda carrera y, al terminarla, subió a la primera posición del podio.

Hablamos de Luka Nurmi. Este piloto finlandés apenas tiene 16 años, pero su actuación en el Trofeo Pirelli con el equipo Fórmula Racing no pudo ser más impresionante. Bueno, podría haberlo sido si su compañero de equipo no se hubiera tocado con él en la curva 1 en la primera carrera, lo que puso fin a sus aspiraciones de victoria al poco de empezar. 

La segunda carrera fue diferente. A pesar de correr en mojado, compitió como un veterano y condujo su 488 Challenge Evo con maestría durante toda la carrera antes de cruzar la línea de meta con una ventaja de cuatro segundos sobre su rival más cercano. Y lo hizo a pesar de las numerosas interrupciones: cinco minutos después del comienzo de la carrera, esta se suspendió para retirar los restos de una colisión. Más tarde, después de un segundo parón con coche de seguridad, Nurmi se puso en cabeza con bastante ventaja, e incluso logró registrar tres vueltas rápidas consecutivas.

“Ha sido un fin de semana increíble”, afirmaba el joven finlandés, que comenzó en el karting y corrió con Porsches antes de fichar por el Cavallino. “Me encanta Ferrari desde que era un niño. Siempre había tenido el sueño de conducir para Ferrari y ahora se ha hecho realidad. 

Pasé mi primera sesión de clasificación, luego mi primera sesión de clasificación en mojado, y ahora, conseguir la victoria significa mucho, especialmente ser el ganador más joven de la historia de la Ferrari Challenge”.

El trofeo tuvo un significado aún más especial para Nurmi porque lo logró ante uno de sus ídolos, Toni Vilander, piloto de Ferrari Competizioni GT. “Hablé con Toni el fin de semana. Es genial hablar con un profesional: hice muchas preguntas y él me dio muchos consejos; tiene muchísima experiencia”.

En cuanto al propio Vilander, dado que Nurmi considera a su compatriota Mika Häkkinen, bicampeón del mundo de Fórmula 1, como otro de sus héroes, el cumplido fue toda una sorpresa: “Las palabras de Luka afirmando que yo soy su ídolo son sorprendentes, en realidad emotivas, pero muy bonitas.

Su actuación ha sido muy impresionante, especialmente teniendo en cuenta lo joven que es. En Monza no es fácil conseguir esas décimas extra, pero hablé con sus ingenieros y Luka fue realmente impresionante en las curvas de Lesmo, especialmente en la Lesmo 2.

Tuvo el revés de la primera carrera, y luego tuvo que rehacerse de la noche a la mañana. Además, nunca había conducido un Ferrari Challenge con neumáticos de lluvia, pero volvió a conseguir la pole y mantuvo la confianza y la concentración durante una carrera complicada y llena de interrupciones. 

Nicklas Nielsen es un gran ejemplo de piloto joven que se abrió camino desde la serie Ferrari Challenge y fue elegido por la marca como piloto de Competizioni GT. Luka solo tiene 16 años, pero le auguro grandes cosas”.

Pero, ¿qué piensa la joven promesa sobre la temporada y sobre el futuro? ¿Cuáles son sus objetivos? “El campeonato”, responde Nurmi con aplomo. “Y en cinco años —concluye— ser conductor profesional, como Toni Vilander”.

Visto su comienzo de temporada en Monza, ¿apostarías en su contra?