Pasión
Ferrari Tribute en la 1000 Miglia 2023
Este año, los 2000 km de la 1000 Miglia Ferrari Tribute, de cinco días de duración, volvieron a ser testigos de un espectacular despliegue de Ferraris procedentes de todos los rincones del mundo.
Los coches expuestos durante el gran tour iban desde iconos sagrados, como un Dino 246 GT de 1972 y un Ferrari F40 de 1992, hasta superdeportivos más modernos de Maranello, como varios F12 Berlinetta y California y un sorprendente 812 Competizione Aperta.
Ha pasado casi un siglo desde que comenzó la Mille Miglia, de hecho 96 años desde que aquellos primeros valientes competidores plasmaron el espíritu del automovilismo diseñando un circuito de ida y vuelta de mil millas de Brescia a Roma en los coches más rápidos que pudieron encontrar.
Experimente la belleza del evento Ferrari Tribute to 1000 Miglia mientras el Cavallino Rampante del pasado al presente viaja de Brescia a Roma y viceversa
El 2023 Ferrari Tribute siguió libremente los pasos del circuito circular entre Brescia y Roma y lo dividió en cinco jornadas. La primera comenzó a orillas del lago de Garda, en la elegante ciudad de Desenzano del Garda, y continuó hacia el sur, hasta el histórico corazón de Ferrari en Imola. Con las calles resonando al son de los potentes motores Ferrari, los homónimos del famoso circuito —el Autodromo Internazionale Enzo e Dino— se habrían sentido orgullosos de cómo perdura su legado.
Este primer día terminó en la ciudad balneario de Milano Marittima, en el mar Adriático, con una parada nocturna en Rímini. En la segunda jornada, los pilotos del Ferrari Tribute siguieron recorriendo la costa adriática italiana, antes de surcar los paisajes aéreos de Fermo, almorzar en Ascoli Piceno y terminar, como parece que hacen todos los caminos, en Roma.
El tributo de la 1000 Miglia es siempre un libro de imágenes de momentos memorables inmortalizados, pero esta etapa costera fue extremadamente emocionante, ya que los Ferraris antiguos y nuevos aportaron aún más vida y ambiente al majestuoso paisaje.
Los entusiastas admiradores de Ferrari pudieron echar un vistazo a modelos que incluyen un Testarossa, F12berlinettas, un Dino 246 GT, un 812 Competizione y un clásico F40 de principios de los 90
Se necesitó mucho expreso para salir a las 5 de la mañana de la tercera jornada, en la que se disputó la etapa más larga del Ferrari Tribute. Tras más de 480 kilómetros, los conductores atravesaron Roma, el SF90 de una belleza etérea mientras se deslizaba silenciosamente por el antiguo paisaje urbano de Roma con energía eléctrica, en marcado contraste con las bancadas de seis, ocho y doce cilindros que lo rodeaban.
A continuación, avanzaron rápidamente hasta la medieval Siena, en el corazón de la Toscana, dejando atrás la inconfundible silueta de Florencia en el horizonte, antes de adentrarse en las montañas y dirigirse hacia el sinuoso paso de Abetone. El puerto, una de las mejores carreteras de Italia, ofrecía curvas cerradas y vistas asombrosas a medida que el Tribute ascendía y avanzaba, pletórico con el eco de los acantilados y la euforia de culminar la cima.
En esta larga jornada de lugares épicos, pocos fueron tan evocadores como Módena, ciudad natal de Enzo Ferrari y, desde 1929, base de la Scuderia Ferrari y de todo en lo que se convertiría la marca Ferrari.
La ruta emprendida por el Tribute se basó libremente en el circuito original de Mille Miglia, con conductores que se dirigían desde el Lago de Garda a Roma, a través de Parma y Milán y finalmente terminaban en Brescia
La ruta del tercer día fue histórica, hermosa y una auténtica prueba de resistencia, ya que comenzó a las 5 de la mañana y no terminó hasta las 9 de la noche en Salsomaggiore Terme, cerca de Parma. Por supuesto, para los competidores originales de la Mille Miglia aquello no era nada. Piero Taruffi se hizo famoso por ganar la Mille Miglia de 1957 en un Ferrari 315 S y completar las 993 millas en 10 horas, 27 minutos y 47 segundos. Así y todo, aunque cansados, los conductores estaban contentos de hacer escala.
La cuarta jornada arrancó a buen ritmo: los automóviles del Ferrari Tribute avanzaron hacia el oeste a través de la región de Lombardía por una ruta sinuosa que llegaba hasta Asti —casi lo suficientemente cerca como para sentir la brisa alpina de las montañas más allá de Turín— antes de dar la vuelta hacia el noreste y regresar hacia la meta en Milán.
Una parada verdaderamente memorable para los participantes fue en el circuito de Imola, conocido como Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari, llamado así por el fundador de Ferrari y su hijo. La vista de los autos en exhibición seguramente habría enorgullecido a la pareja
Una vez finalizada la mayor parte del circuito, la quinta jornada fue un broche de oro con un corto trayecto desde los arcos góticos de Milán hasta la línea de meta en la bella e histórica Brescia, ciudad natal del grupo original de aristócratas que iniciaron la Mille Miglia y, desde entonces, hogar de la legendaria carrera por carretera.
Los coches de la 1000 Miglia Ferrari Tribute son una resplandeciente colección de más de cincuenta años de evolución de Ferrari. Un despliegue de maestría mecánica desbordante y desgarradoramente bella a lo largo de una ruta que personifica el fervor automovilístico italiano. No hay mejor evento para deleitarse con la alegría purista de la marca Ferrari, pasado, presente y futuro.