Pasión
Celebración de una famosa victoria
Nueve días después de la histórica victoria de Ferrari en las 24 Horas de Le Mans, el logro aún se está asimilando. Habían pasado 50 años desde la última vez que el Cavallino Rampante disputara la clase superior de la mayor carrera de resistencia del mundo, y el Hypercar 499P triunfó en su primer intento.
Los pilotos del coche n.º 51, Alessandro Pier Guidi, James Calado y Antonio Giovinazzi, tienen su nombre grabado en la leyenda de Le Mans junto a José Froilán González, Lorenzo Bandini y Phil Hill, todos ellos receptores de la bandera a cuadros para la Scuderia en La Sarthe.
Mira al triunfante equipo de Le Mans traer el trofeo de vuelta a casa en Maranello, con ambos autos 499P regresando a la sede de Ferrari
No hace mucho, en 2021, Ferrari obtuvo el trofeo en la clase GTE y terminó en vigésimo puesto en la general, pero la última vez que los italianos compitieron por la victoria absoluta fue en 1973. En aquella ocasión quedaron segundos. La última vez que un Ferrari ganó las 24 Horas de Le Mans fue en 1965: Lyndon B. Johnson estaba en la Casa Blanca y los Beatles seguían trabajando en su álbum Rubber Soul. Se ha hecho esperar.
Para celebrar el glorioso hito de ganar la carrera del centenario de Le Mans, a la que asistieron 325 000 amantes del automovilismo, los pilotos de Ferrari-AF Corse se reunieron en Maranello con sus mecánicos, técnicos e ingenieros —todos los que contribuyeron al resultado—, así como con toda la plantilla de Ferrari y la comunidad local, para devolver el trofeo a las personas que anhelaron este triunfo.
Toda la familia Ferrari estuvo presente para bordear las calles de Maranello y dar la bienvenida al equipo y a los pilotos del 499P ganador de Le Mans
A las 11:30 a. m., tanto el 499P n.º 50 como el n.º 51 arrancaron en la Piazza Giovanni Agnelli, en el corazón de la extensa sede de Ferrari, y pasaron por debajo del arco de la vía Abetone Inferiore, la famosa entrada que han atravesado antes que ellos las máquinas y personalidades más distinguidas del Cavallino Rampante.
Desde aquí entraron en la base de GT Sporting Activities y la Scuderia Ferrari, junto al circuito de Fiorano, donde se desarrolló el asombroso 499P. Los Hypercars, de la mano de Pier Guidi, Calado y Giovinazzi y de sus compañeros de equipo Antonio Fuoco, Miguel Molina y Nicklas Nielsen (quien firmó el tiempo de carrera más rápido y se llevó la Hyperpole el fin de semana ganador en Le Mans), retumbaron por las calles de Maranello mientras aficionados y simpatizantes vitoreaban, ondeaban banderas rojas y amarillas, y estiraban el cuello y las cámaras para captar un momento que la ciudad nunca olvidará.
El desfile pasó por la vía Villeneuve, la vía Dino Ferrari y la vía Fornace, tomó la rotonda del Cavallino Rampante y regresó por la vía Abetone Inferiore hasta llegar a la histórica entrada de Ferrari.
Ferrari CEO Benedetto Vigna congratulated the 499P team when the number 51 car was displayed in front of the Styling Centre
La inesperada y merecida victoria en Francia, que coronó 342 vueltas enormemente competitivas y dramáticas, ha anunciado el comienzo de una nueva era dorada para las carreras de resistencia, con una estrecha competencia, automóviles emocionantes, pilotos sublimes y el compromiso de varios equipos de respetados constructores.
Ambos Ferrari 499P se sientan orgullosos a ambos lados del espectacular trofeo de las 24 horas de Le Mans, con el auto ganador #51 aún luciendo las abolladuras y la suciedad acumulada por las feroces carreras sufridas en el camino a la victoria
Para el personal de Ferrari, la afición y la red local, fue una oportunidad única para brindar por los esfuerzos, tanto humanos como mecánicos, que resultaron en uno de los logros más memorables de la historia de la Scuderia, un logro del que todavía se hablará con asombro en el segundo centenario de Le Mans.