Ein Hoch auf den GTO

Nach der ersten Ferrari Legacy Tour im vergangenen Jahr, bei der eine ausgewählte Gruppe von F40-Modellen durch die wunderschöne toskanische Landschaft fuhr, fand im Oktober dieses Jahres die zweite Veranstaltung dieser Art statt, diesmal zum 40. Jahrestag des ersten Supercars aus Maranello – des legendären GTO – vor der Kulisse der herrlichen italienischen Dolomiten.

Oben: Sehen Sie den Konvoi aus 25 GTO-Modellen, der die atemberaubenden Bergpässe der italienischen Dolomiten bewältigt …

Der GTO wurde 1984 auf dem Genfer Automobilsalon vorgestellt und verfügte über einen 2,8-Liter-V8-Turbomotor, ein auffälliges Design von Pininfarina und eine hochmoderne Karosserie aus Verbundwerkstoffen, die zusammen ein Cavallino Rampante ergaben, das von der Fachpresse und der Öffentlichkeit gleichermaßen gelobt wurde. Ursprünglich wollte Ferrari nur 200 Exemplare des GTO bauen, die Anzahl, die für die Homologation für die Gruppe B erforderlich war, aber wichtige Änderungen im Reglement führten dazu, dass Ferrari sich aus der Meisterschaft zurückzog. Die Entwicklung des GTO wurde jedoch fortgesetzt, und so entstand das allererste Supercar von Ferrari. Es wurden nur 272 Exemplare gebaut, bevor die Produktion letztendlich eingestellt wurde.

Oben: Die GTO Legacy Tour stattete nach dem dreitägigen Fahrprogramm dem Ferrari-Museum in Modena einen Besuch ab

Daher war es ein denkwürdiges Ereignis, 25 makellose Exemplare dieses ganz besonderen Autos auf der GTO Legacy Tour 2024 zu sehen. Zusammen mit ihren Fahrern und Gästen versammelten sich die Autos im exklusiven Lefay Resort & Spa in der schönen Stadt Pinzolo, im Skigebiet Madonna di Campiglio im Rendena-Tal, bevor sie drei herrliche Tage auf den beeindruckenden Bergpässen der italienischen Dolomiten verbrachten und die atemberaubende Landschaft der Region bewunderten.

Am ersten Tag erkundete der GTO-Korso Senale, eines der höchstgelegenen Dörfer der italienischen Alpen, und Eppan in Südtirol, während er durch sattgrüne Täler, vorbei an romantischen Schlössern und Weinbergen fuhr. Der zweite Tag versprach weitere typisch italienische Fahrerlebnisse, wobei der GTO-Konvoi dieses Mal die kurvenreichen Straßen des Monte Bondone erklomm, bevor er sich auf den Weg nach Riva del Garda, einen wunderschönen Ort am nördlichen Ende des Gardasees machte und den Tag am späten Nachmittag mit einem Sprint zurück nach Pinzolo beendete.

Oben, von links: Die 25 GTOs bereiten sich am Sammelpunkt in Pinzolo auf das bevorstehende Abenteuer vor; die Prozession führt durch Bergdörfer vor der Kulisse der Dolomiten

Am dritten und letzten Tag verließ der GTO-Tross Pinzolo und fuhr in Richtung Süden nach Maranello. Dabei passierte er das malerische Dorf Costermano sul Garda und die historische, kulturreiche Stadt Mantua, bevor er am geschichtsträchtigen Hauptsitz von Ferrari empfangen wurde.

Am letzten Tag der Tour wurden erfahrende Spezialisten aus der Classiche-Abteilung des Unternehmens sowie einige Mitglieder des ursprünglichen GTO-Entwicklungsteams vorgestellt, die den GTO-Fahrern faszinierende Einblicke in ein paar der Geheimnisse und bisher unerzählten Geschichten rund um die Konstruktion dieses ganz besonderen Cavallino Rampante gaben, bevor die Fahrzeuge durch das Ferrari-Werk gefahren und kurz ausgestellt wurden.

Oben, von links: Drei Tage aufregendes Fahren gipfelten in einem Besuch des Ferrari-Werks in Maranello und einer Abschlussparade auf der exklusiven Fiorano-Rennstrecke des Unternehmens

Die Veranstaltung gipfelte in einer Parade auf der exklusiven Ferrari-Rennstrecke in Fiorano, bevor die Autos und ihre Fahrer am darauffolgenden Tag abreisten. Drei abenteuerliche Tage am Steuer mit wunderbaren Straßen und herrlichen Landschaften und eine abschließende Pilgerfahrt zum Geburtsort des GTO. Eine mehr als angemessene Hommage und eine willkommene Rückkehr in die Heimat für Ferraris allererstes Supercar.