Die neue 2-Sitzer Berlinetta und Spider, beide mit V12-Mittelmotor wurden auf einer exklusiven Veranstaltung in Miami vorgestellt. „Schmetterlinge im Bauch bei jedem Gangwechsel ...“
Es gibt ein Element, das die Fans des Cavallino Rampante mehr als jedes andere in Begeisterung versetzen kann: der V12, ein Motor, der seit 1947 die Gran Turismo-Fahrzeuge in Maranello antreibt. Nach der Präsentation des Ferrari Roma Spider im vergangenen Jahr im eindrucksvollen El Badi-Palast in Marrakesch wurde Miami für das Debüt des Ferrari 12Cilindri ausgewählt. Wie der Name schon sagt, ist die neue Berlinetta mit Mittelmotor des Cavallino Rampante eine Hommage an den legendären Motor aus Maranello.
Erleben Sie die atemberaubenden Designdetails des brandneuen Ferrari 12Cilindri…
Die 830 PS, die bis zu 9.500 Drehzahl und die fortschrittliche Elektronik scheinen einen klaren Wendepunkt im Vergleich zu den Gran Turismo-Modelle der 50er und 60er Jahre anzuzeigen, von denen sie inspiriert ist, aber die Sinfonie, die von jedem der zwölf Zylinder erzeugt wird, und die zeitlose Linienführung lassen keinen Zweifel: Zahlen und Emotionen können in einem einzigen Körper nebeneinander bestehen. Sportlichkeit, Klasse und Eleganz verkörpern die drei Seelen, die im Ferrari 12Cilindri leben, einem Auto, das hinter den einfachen und harmonischen Linien innovative Lösungen wie die aktive Aerodynamik mit zwei separaten Zusätzen, die eindeutig von der Luftfahrt inspiriert sind, das 8-Gang-DCT-Getriebe, die Einzelradaufhängung und die fortschrittliche Elektronik mit Systemen wie Aspirated Torque Shaping, ABS Evo und Side Slip Control 8.0 verbirgt.
Von links: Während der Ferrari 12Cilindri weitgehend von den großartigen Gran Turismo-Autos der Marke aus den 1950er und 60er Jahren inspiriert ist, ist er vollgepackt mit der allerneuesten Spitzentechnologie
Der ikonische Motor wurde mit Elementen weiterentwickelt, die teilweise beim Ferrari 812 Competizione zum Einsatz kamen und sich von den Erfahrungen aus der Formel 1 ableiten, wie z. B. der Sliding Finger für eine leistungsfähigere Steuerung der Ventilhubprofile. Für die Pleuel und Kolben wurden Titan- bzw. Aluminiumlegierungen verwendet, um das Gewicht und damit die Trägheit zu reduzieren, was der Drehzahl und dem Sound zugute kommt. Das Ansaugsystem, das sich durch Trichter mit variabler Geometrie und einen neu gestalteten Ansaugtrakt auszeichnet, stimmt die hohen Frequenzen ab, die perfekt mit den tiefen Frequenzen aus dem Auspuffkrümmer verschmelzen und den Passagieren eine Musik mit dem typischen Timbre der V12-Motoren aus Maranello schenken. Und das Fahrerlebnis steigt eine Ebene höher: Der Klang des V12-Motors ist auch bei offenem Verdeck zu hören, wenn man im Ferrari 12Cilindri Spider sitzt, der in der exklusiven Umgebung von Miami präsentiert wird.
Von links: Das einzigartige V12-Fahrerlebnis wird im Ferrari 12Cilindri Spider, der zusammen mit der Berlinetta-Version vorgestellt wurde, noch emotionaler – und symphonischer
Nicht nur das Ohr wird durch den berühmten Motor beglückt: Die Motorhaube mit umgekehrter Öffnung unterstreicht seine Formen und Proportionen und passt perfekt zu den klaren und straffen Linien des Ferrari 12Cilindri. Die Herangehensweise an die Oberflächen ist funktional, der Bezug zur Welt der Luftfahrt mit den typischen Formen der Deltaflügel fließt in die raffinierte Stilsprache ein, die ohne Nostalgie, aber mit der gewohnten Sinnlichkeit auf die Modelle der Vergangenheit blickt. Der 12Cilindri ist all das: Die Essenz der Tradition, in einem neuen stilistischen Code, Eleganz und ... „Schmetterlingen im Bauch bei jedem Gangwechsel!“, wie Chief Product Development Officer Gianmaria Fulgenzi gerne betont.