For this well-travelled actor, the models proudly bearing the Prancing Horse symbol are the very pinnacle of car manufacturing, for their design, technology and the driving experience they invariably offer.

So, when he was offered the chance of spending a day behind the wheel of the Portofino M, he didn’t need to be asked twice. When he arrived at the location at Chantilly just outside Paris to try out the marque’s latest 2+ convertible, he couldn’t hide that wide grin of his, recognisable from cinema screens around the world for the past four decades. 

Blicken Sie hinter die Kulissen des Christopher Lambert-Fotoshootings für The Official Ferrari Magazine

Lamberts Schauspielkarriere ging oft mit seiner Liebe zu Autos Hand in Hand. Im Film ‚Highlander‘ von 1986 spielte Lambert die Hauptfigur Connor McLeod, der im ersten Teil einen Porsche 356 Speedster und in der Fortsetzung einen Porsche 911 fuhr. Doch erst nach ‚Greystoke – Die Legende von Tarzan, Herr der Affen‘ von 1984, dem Film, der ihm den endgültigen Durchbruch bescherte, wurde ihm klar, dass die Verwirklichung seines Kindertraums – eine andere Art von ‚Legende‘, nämlich einen Ferrari zu besitzen – plötzlich möglich war. 

„Ich stand oft vor Ferrari-Showrooms und sagte mir, dass ich eines Tages hineingehen und mir genau so etwas gönnen würde“ erinnert er sich. „Doch ich habe es mir immer wieder anders überlegt, mit der Ausrede, dass ich meine Zeit damit verbringen würde, Strafzettel einzusammeln.“ Als eine Art Kompromiss entschied er sich deshalb, seine Ferraris zu mieten. Seine Favoriten? Die Ikonen ihrer Zeit: 365 GTS4 (‚Daytona Spyder‘), 512 BB und 575M Maranello. 

M für Modificata: Die Weiterentwicklung des Modells verfügt über ein 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe und einen 5-stufigen Manettino

Heute ist es der Portofino M, der jüngste in der Reihe der Cabrio-Coupés von Ferrari. „Seine Vielseitigkeit ist unglaublich“, schwärmt Lambert. „Der V8-Twin-Turbo kommt dem Feeling eines 12-Zylinder-Motors sehr nahe und der Sound ist faszinierend. Es ist wirklich ein außergewöhnliches Auto, das die Genialität von Ferrari begreifbar macht“, sagt er nach einem unvergesslichen Tag am Steuer des neuesten Cabrio-Coupés aus Maranello.

 Der erfolgreiche Schauspieler hatte ausgiebig Gelegenheit, diese Genialität aus nächster Nähe kennenzulernen. Er betont, dass seine Leidenschaft für Autos durch die Menschen, denen er begegnet ist, geweckt wurde. In den frühen 1980er Jahren führte ihn eine Begegnung mit Jean Todt, der später zu einem guten Freund wurde, in die Welt des Rennsports ein. 

Als Todt 1993 Teamchef der Scuderia Ferrari wurde, war Lambert ein häufiger Besucher in Maranello und auf der Rennstrecke von Fiorano. Bei einem dieser Besuche überreichte ihm Luca di Montezemolo, der damalige Präsident von Ferrari, einen Kolben aus einem der F1-Motoren von Michael Schumacher. 

Dank seines fundierten Autowissens konnte Lambert die Spezifikationen des Portofino M in vollen Zügen genießen

 

Lambert gibt zu, dass er ein Faible für Charles Leclerc hat. „Er ist ein grandioser Fahrer“, sagt der Schauspieler. „Ich bewundere seine Bescheidenheit, seine Konzentration und seine Disziplin, alles Eigenschaften, die für einen Mann seines Alters bemerkenswert sind.“ Lambert selbst ist jetzt vierundsechzig und träumt immer noch davon, in einem Film mitzuspielen, dessen Handlung sich um Autos und die Welt des Rennsports dreht. „Ich habe alle Autofilme gesehen“, sagt er. „Der Film Le Mans ist eine Klasse für sich, denn Steve McQueen hat darin mitgespielt. Auch ‚Rush‘ (Regie: Ron Howard), die Geschichte der Rivalität zwischen Niki Lauda und James Hunt, ist ein wirklich hervorragender Film.“ 

Während er auf ein Angebot für einen Autofilm wartet, wird er bald den letzten Teil von ‚Liebe ist besser als das Leben‘ beenden, den fünfzigsten – und neuesten – Spielfilm von Claude Lelouch, dem Altmeister des französischen Films, der im Mai 2020 ‚Le Grand Rendez-Vous‘ mit Charles Leclerc und Ferrari gedreht hat.