In dieser Ausgabe sehen wir uns einen einzigartigen Purosangue in Dora Green mit einem faszinierenden Erbe an, erinnern uns an den Rennwagen aus 1949, mit dem die Legende begann, und werfen einen Blick auf die fulminante Rückkehr des FIA WEC 499P Hypercar
Das Dora Green von Piero Ferraris personalisiertem Purosangue ist ebenso ungewöhnlich wie auffallend. Es ist von einem Cavallino Rampante inspiriert, das vor über einem halben Jahrhundert gebaut wurde: dem 400 Superamerica, der seinem Vater Enzo gehörte. Die neue Couture Selection aus dem Tailor Made-Programm hat es möglich gemacht, die beiden Ferraris über 60 Jahre hinweg miteinander zu verbinden. Im Inneren entdecken wir die Fülle an weiteren Innovationen, die dieses Auto wirklich einzigartig machen.
Auf der Rennstrecke beweist der 499P, das unglaublich schnelle Hypercar, das derzeit die FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft in Angriff nimmt, immer wieder, dass die Rennleistung dem Hype vor der Saison mehr als gewachsen ist: drei Rennen, drei Podestplätze, dabei geht es gerade erst los.
Hier beginnt eine Reise vom Höhepunkt der heutigen Rennsport-Innovation zu jenem Rennwagen, mit dem die Legende wohl begann, dem 125 GPC. Nachdem er 1948 als erster Ferrari-Rennwagen sein Debüt gefeiert hatte, entwickelte er sich schnell zum 125 F1, mit dem der italienische Fahrer Alberto Ascari im Mai 1950 beim ersten Formel-1-Grand Prix der Scuderia in Monaco einen Podestplatz erreichte.
Natürlich ist ein Ferrari nichts ohne seinen Fahrer, und so nehmen wir uns Zeit, um drei sehr unterschiedliche Gruppen zu besuchen, die das Cavallino Rampante so besonders machen. Zunächst sehen wir uns die zentrale Rolle an, die die Testfahrer von Maranello bei der Entwicklung jedes Fahrzeugs, von der Entwicklung über den Prototyp bis hin zur Endproduktion, spielen.
Dann besuchen wir die wachsende Generation begeisterter Ferraristi, die davon überzeugt sind, dass ihre Autos dafür gemacht sind, gefahren und nicht in Garagen geparkt zu werden, und jede Gelegenheit nutzen, sich hinter das Steuer ihres liebsten ‚Daily Driver‘ zu setzen. Abschließend machen wir uns auf nach China, wo Ferrari-Teams daran arbeiten, den Wunsch einer jungen Kundschaft nach fortschrittlicher Technologie zu erfüllen und gleichzeitig die tausendjährige Kultur des Landes zu respektieren.
An anderer Stelle in der Ausgabe beschäftigen wir uns mit dem wunderschönen Montblanc Ferrari Stilema SP3 (einem Schreibgerät in limitierter Ausgabe, dessen Design vom Ferrari Daytona SP3 inspiriert wurde); wir werfen einen Blick auf die reiche kulturelle Resonanz des angesagtesten Farbtons dieses Jahres – Grün – und machen einen Spaziergang durch das Museo Enzo Ferrari und die neue Ausstellung, die 75 Jahre Design, Technologie und Leistung mit den Ambitionen und Träumen der Ferraris von morgen verbindet.