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    LaFerrari Aperta - 2016 Supercar
    Die 70 Jahre des Unternehmens aus Maranello, gefeiert mit einer neuen limitierten Serie Speciale. Der König der Roadster: LaFerrari Aperta. 
      JUBILÄUM „EN PLEIN AIR“

      Der LaFerrari Aperta feiert die 70 Jahre des Unternehmens aus Maranello im Zeichen der Werte, die die Marke Ferrari einzigartig machen: Exzellenz, Leistung, Technologie, Stil, Exklusivität. Diese neue limitierte Sonderserie, die in sehr wenigen Exemplaren für die leidenschaftlichsten Kunden hergestellt wurde, ist die Spider-Version des beliebten Supercars LaFerrari.

      LaFerrari Aperta - 2016 Supercar

      Die intensive Entwicklungsarbeit der Ferrari-Ingenieure, mit gezielten Eingriffen im Bereich des Fahrwerks und der Aerodynamik, hat es ermöglicht, einen Roadster zu schaffen, der bei unveränderten Leistungen den gleichen Luftwiderstandsbeiwert und die gleiche Torsions- und Biegesteifigkeit wie das Coupé aufweist. Der einzige auffallende Unterschied zum LaFerrari ist das Drehsystem der Türen, die – wenn sie vollständig geöffnet sind – in einem etwas anderen Winkel stehen.

      LaFerrari Aperta - 2016 Supercar

      WECHSELSEITIGE INTEGRATION

      Wie beim LaFerrari kombiniert der Antriebsstrang in diesem Auto einen 800 PS starken V12-Verbrennungsmotor mit einem 120 kW (163 PS) starken Elektromotor zu einer Gesamtleistung von über 960 PS. Die beiden Motoren sind dank der Anwendung des KERS-Systems, das auf der Rennstrecke getestet und für den Einsatz in einem Straßenfahrzeug weiterentwickelt wurde, perfekt integriert. Das KERS verbindet nahtlos die Vorteile der beiden Antriebsstränge. 

      HANDLING WIE BEI EINEM COUPÉ

      Die aerodynamische Herausforderung für die Ingenieure in Maranello bestand darin, die Geschwindigkeit und die Handlingeigenschaften des Coupés beizubehalten. Ihr Ziel war es, mit dem Design des LaFerrari Aperta die Luftwiderstandswerte des LaFerrari zu erreichen, auch ohne Hardtop.

      EXTREM UND FUTURISTISCH 

      Das Design des LaFerrari Aperta behält die wesentlichen Charakteristika der Coupé-Version bei. 
      Der einzige wesentliche Unterschied zum LaFerrari ist das Drehsystem der Türen, die – wenn sie vollständig geöffnet sind – in einem etwas anderen Winkel stehen.
      • V12
        Motor
      • 6262 ccm
        Gesamthubraum
      • 800 PS
        Höchstleistung bei 9000 U/min
      • >350 km/h
        Höchstgeschwindigkeit
      • Max. Gesamtleistung963PS
      • Max. Drehmoment>900Nm
      • Max. Motorleistung (V12)* *800 CV bei 9000 U/min
      • Max. Drehzahl9250 U/min
      • Max. Drehmoment (V12)700 Nm bei 6750 U/min
      • Leistung Elektromotor120 Kw (163 PS)
      • Höchstgeschwindigkeit> 350km/h
      • 0-100 km/h<3s
      • 0-200 km/h<7s
      • 0-300 km/h15sec
      • Typ65-deg. V12
      • Bohrung und Hub94 x 75.2mm
      • Gesamthubraum6262ccm
      • Komprimierungsverhältnis13.5:1
      • Spezifische Leistung128PS/l
      • Länge4702mm
      • Breite1992mm
      • Höhe1116mm
      • Radstand2650mm
      • Gewichtsverteilung41% vorne, 59% hinten
      • 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe F1
      • VorderachseDoppelquerlenker
      • HinterachseMehrlenker
      • Vorderräder265/30 - 19
      • Hinterräder345/30 - 20
      • Vorderräder398 x 223 x 36mm
      • Hinterräder380 x 253 x 34mm
      • ESCStabilitätskontrolle
      • Hochleistungs-ABS/EBDAntiblockiersystem/ elektronische Bremskontrolle
      • EF1-TracElektronische F1-Traktionskontrolle, integriert mit Hybridsystem
      • E-Diff 3Elektronisches Differential der 3. Generation
      • SCM-E FrsMagnetorheologische Dämpfung mit Doppel-Hubmagneten (Al-Ni-Rohr)
      • Aerodynamikaktiv
      • *mit dynamischem Ram-Effekt
      Das einzige Supercar von Ferrari in Spider-Version. 209 kompromisslose Cabrio-Exemplare.