Der F50 gilt als Ferraris „Extremsportwagen“ der neunziger Jahre – das Auto, das das schwere Erbe des F40 antrat. Wie bei letzterem handelt es sich auch beim F50 um ein „Jubiläumsauto“, nämlich zum 50-jährigen Bestehen des Unternehmens aus Maranello, obwohl es für diese Feierlichkeiten etwas zu früh war. Bei seiner Präsentation gab Ferrari-Präsident Luca Cordero di Montezemolo bekannt, dass die Produktion nur 349 Einheiten umfassen sollte. Ein Wagen weniger als die Menge, die man dachte verkaufen zu können. Eine ungewöhnliche und sehr mutige Aussage, eine echte Herausforderung angesichts der Krise am Automarkt, die am Beginn des damaligen Jahrzehnts angebrochen war.