Den 206 S könnte man als kleinformatigen 330 P3 bezeichnen. Der Wagen stammte vom 206 SP ab und die Ingenieure hatten hart daran gearbeitet das Gewicht um fast 50 kg zu verringern. Das 2-Liter V6-Triebwerk mit 65 Grad und doppelter obenliegender Nockenwelle hatte ein neues Brennkammerdesign, das direkt aus den in der Formel 1 gesammelten Erfahrungen stammte. Der Wagen war extrem wendig und holte etliche Siege in seiner Klasse.