Im Winter friert der St. Moritzersee zu: 27 Zentimeter Eis tragen das Gewicht der Autos sicher. Die Piste steht bereit.
Der extreme, aerodynamische und innovative 550 Maranello wurde mit einem längs eingebauten V12-Frontmotor und Hinterradantrieb konstruiert, um eine perfekte Balance zu gewährleisten, die es ihm ermöglichte, Rekordleistungen zu erzielen.
Sein V12-Saugmotor verfügt über eine doppelte oben liegende Nockenwelle mit Trockensumpfschmierung, während die hydraulische Servolenkung Servotronic je nach Geschwindigkeit des Fahrzeugs variiert: Sie bietet maximale Unterstützung beim Parken und verringert den Eingriff bei steigender Geschwindigkeit allmählich.
Der Corso Ferrari Classiche St. Moritz findet im Februar 2024 statt.
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