Hier handelte es sich um eine Zweisitzer-Berlinetta mit all den Eigenschaften, welche Fahrer von Modellen aus Maranello erwarten. Obwohl der von Pininfarina entworfene 348 GTB extremvielseitig war, brachte er erst auf der Rennstrecke seine Sportlichkeit so richtig zum Ausdruck. Dies konnte man bei seinen Einsätzen in der 348 Challenge in Europa und den USA sehen.

Der 348 GTB mit Stahl-Aluminium-Karosserie verfügte über fantastisch ausgewogene und effiziente Formen mit klassischen Ferrari-Stilelementen. Er war aber auch ein extrem schöner Wagen dank der Entwicklungsarbeit im Windkanal, um die Aerodynamik zu verbessern. Das Interieur und die Fahrerposition wurden bei sportlichem Setup für ein Höchstmaß an Komfort entwickelt, wobei Sitze und Auskleidungen in exklusivem Connolly-Leder gehalten waren.

Der 348 GTB hatte ein Stahl-Monocoque mit differenzierten Rohrelementen und einem hinteren Rohrunterrahmen für die Motor-Aufhängungs-Baugruppe. Verschieden lange Querlenker vorne und hinten kamen in der Einzelradaufhängung zum Einsatz. Sprungfedern waren über den Gasdämpfern angebracht. Der Wagenverfügte aber auch über Stabilisatoren und Zahnstangenlenkung. Die innenbelüfteten Scheibenbremsen waren mit ATE-Antiskid ausgestattet.