Der 340 MM wurde für die Mille Miglia des Jahres 1953 gefertigt, bei der Giannino Marzotto mit einer Barchetta Version mit Vignale-Karosserie gewann. Marzotto stellte einen neuen Durchschnittsgeschwindigkeitsrekord von über 142 km/h auf. Der Wagen war jedoch nicht einfach zu beherrschen, was auch an seiner hohen Leistung lag, die nur einige weniger Fahrer zu nutzen wussten. Einer dieser Ausnahmefahrer war Gigi Villoresi, der beim Giro di Sicilia des gleichen Jahres mit diesem Wagen siegte. Unter anderem hatte Formel 1-Champion Alberto Ascari zur Entwicklung des 340 MM beigetragen.