Der Erfolg des Jahres 1951 bei der Carrera Panamericana überzeugte Enzo Ferrari diesen Wagen zu schaffen. Nur vier Exemplare – allesamt mit Vignale-Karosserie – wurden gefertigt: drei Berlinettas und ein Spider.

Um in diesem Langstreckenrennen mithalten zu können benötigte der Wagen einen fünften Gang und neue Zylinderköpfe mit Vierfachvergasern, um eine beeindruckende Leistung zu generieren. Die Hinterachse und die Antriebswelle wurden ebenfalls verstärkt. Am Ende holten Chinetti und Lucas Rang drei.