Als Weiterentwicklung des 330 P2 verfügte der P3 über einen neuen Rohrrahmen mit Glasfasern: Motor und Getriebe waren ein integraler Bestandteil der Fahrzeugstruktur und trugen zu höherer Steifigkeit bei. Im Vergleich zum im P2 verwendeten Triebwerk war der V12-Motor fast 30 Kilogramm leichter, dank der neu gestalteten Zylinderköpfe und dem neuen Lucas-Einspritzsystem anstelle der Weber-Vergaser. Die bedeutendsten Siege holte sich der Wagen mit Parkes/Scarfiotti in Spa und mit Surtees/Parkes bei den 1.000 km von Monza