Der 246 SP sorgte bei seiner Präsentation im Rahmen einer Sonderpressekonferenz im Jahre 1961 für Aufruhr, da er der erste Ferrari mit Mittelmotor war. Das neue Mechaniklayout befand sich in einer extrem innovativen Karosserie, die basierend auf Carlo Chitis Windkanaltests mit einer sehr niedrigen Motorhaube, entwickelt wurde. Der erste Sieg dieses neuen Wagens ließ nicht lange auf sich warten: auf der anspruchsvollen Piccole Madonie Rennstrecke siegte 1961 Olivier Gendebien in der Targa Florio.