Der 166 MM wurde von Ferrari für Langstreckenrennen geplant und bekam seinen Namen von einem der berühmtesten Straßenrennen, der Mille Miglia. In diesem Rennen konnten sich die Wagen aus Maranello immer wieder behaupten. Die Karosserie stammte von Touring, wobei die “Superlight”-Methode zum Einsatz kam. Damit wurde sichergestellt, dass der 166 MM extrem leicht und dynamisch, dabei aber auch eine beachtliche Struktursteifheit hatte. Des Triebwerk des 166 MM wurde ebenfalls verändert, um es den neuen Reglements anzupassen und so dass es mit handelsüblichem Treibstoff lief.