Neue Saison, neues Reglement, neues Auto: Der F1-75 ist der Hoffnungsträger einer entschlossenen Scuderia Ferrari
Die Saison 2022 war von vornherein ein Sprung ins Unbekannte. Das neue Reglement hat reinen Tisch gemacht und eventuelle Wettbewerbsvorteile aus der vergangenen Saison für die besseren Teams buchstäblich beseitigt.
So jedenfalls die Theorie. In Wahrheit war die einzige Möglichkeit, die Fähigkeiten des neuen Ferrari F1-75 zu beurteilen, das Rennen, und nach zwei Runden der Weltmeisterschaft 2022 führt die Scuderia die Konstrukteurswertung (mit deutlichen 40 Punkten Vorsprung) an, während ihre beiden Fahrer, Charles Leclerc und Carlos Sainz, auf Platz eins bzw. zwei in der Fahrerwertung liegen.
Der F1-75 gab Scuderia Ferraris Saison 2022 den bestmöglichen Start, wobei das Team seinen 85. Doppelsieg in der Formel 1 verzeichnete
Der F1-75 markiert eine Rückkehr zur Nomenklatur, die in den 1980er und 90er Jahren und bis zur triumphalen Saison des Jahres 2000 eingesetzt wurde. Die Zahl ‚75‘ bezieht sich natürlich auf das Jubiläum des 125 S, des allerersten Autos, das den Namen von Enzo Ferrari trug und am 12. März 1947 die mittlerweile legendären Werkstore verließ.
„Der F1-75 bringt das Talent, das Engagement und die Leidenschaft von uns allen zum Ausdruck“, so Teamchef Mattia Binotto. „Er ist die Synthese der Arbeit eines Teams, das die Herausforderung wie nie zuvor mit einem neuen Spirit und Ansatz angenommen und versucht hat, die Innovation aller Komponenten, aller Details und aller Lösungen zu maximieren.“
Charles Leclerc und Carlos Sainz sind die fleischgewordene Entschlossenheit am Steuer des neuen F1-75
Enrico Cardile, Head of Chassis Area, fügt hinzu: „Die wichtigsten Änderungen betreffen die Aerodynamik, da die Bodeneffekt-Technologie, die in den frühen 1980er Jahren verboten wurde, jetzt ihr Comeback feiert. Das neue Reglement öffnet einem anderen Ansatz zur Erzeugung von Abtrieb die Tür. Ziel ist es, die neuen Autos weniger anfällig für die Spur der Vorausfahrenden zu machen, vor allem um das Überholen zu fördern.“
Teamchef Mattia Binotto: „Der F1-75 bringt das Talent, das Engagement und die Leidenschaft von uns allen zum Ausdruck“
Obwohl weniger radikal, wurden auch am Triebwerk 2022 signifikante Änderungen eingeführt. „Wir mussten alle Komponenten des Triebwerks überarbeiten: Einige haben wir einfach weiter verbessert, andere sind definitiv innovativ“, bemerkt Enrico Gualtieri, Head of Power Unit. „Wir haben mit einem Grundkonzept begonnen: im Energieumwandlungsprozess vom Kraftstoff zur Kurbelwelle den höchstmöglichen Wirkungsgrad zu erreichen. Außerdem müssen wir ab dieser Saison einen neuen Kraftstoff namens E10 verwenden - die 10 in seinem Namen steht für 10 Prozent Ethanol der zweiten Generation sowie 90 Prozent traditionelle Substanzen.“
Nach zwei Rennen liegen Charles Leclerc und Carlos Sainz auf den Plätzen eins und zwei in der Fahrerwertung
Das Auto wiegt insgesamt fast 800 Kilo – das Gewicht wurde von den 752 Kilogramm der vorangegangenen Saison auf 795 angehoben. Das liegt unter anderem an den neuen, deutlich größeren 18-Zoll-Reifen, die beinahe 20 Kilo schwerer sind. Die von Pirelli entwickelte neue Reifengeneration soll Überhitzung reduzieren, bessere Rad-an Rad-Duelle ermöglichen und länger halten, bevor sie sich zersetzen oder abnutzen.
Renndirektor Laurent Mekies stellt die weiteren Neuheiten dieser Saison vor: „In erster Linie haben wir einen Rekord von 23 Rennen. Es wird also eine sehr intensive Saison. Die Teams haben weniger Zeit, um an den Autos zu arbeiten, und das bedeutete, dass wir den F1-75 so logisch wie möglich gestalten mussten, denn 2022 wird jede Minute wichtiger sein, als je zuvor. Die Voraussetzungen für ein ganz anderes Kräfteverhältnis sind mitunter gegeben. Ich erwarte auch einige starke Fortschritte, da die Teams allmählich lernen, das Beste aus den Autos herauszuholen und die Richtung zu bestimmen, in die sie die Entwicklung im Laufe der Saison vorantreiben müssen.“
Teamchef Binotto fasst zusammen: „Wir wissen, dass die Erwartungen hoch sind. Wir haben 21 Rennen vor uns und es wird keine Ausreden geben – nur die Uhr, um zu zeigen, wie gut wir sind. Wir wissen, dass wir auf ein sehr solides Team zählen können und auf Charles und Carlos, die meiner Meinung nach das beste Fahrerpaar in der Formel Eins sind.