Ferraris One-Off-Projekte feiern 10-Jahr-Jubiläum

Richard Aucock

Das erste Ferrari One-Off-Modell wurde 2008 aus der Taufe gehoben. Hier ein paar der tollsten Ferrari One-Off-Modelle

In den Anfängen von Ferrari war der kundenspezifische Karosseriebau die Norm. Die Kunden besprachen Fahrgestell und Motor mit dem Werk und wählten dann ein italienisches Designunternehmen für die Fertigung der Karosserie. Alle führenden Carrozzerie wollten Karosserien für Ferraris außergewöhnliches Rolling Chassis entwerfen, und eine Vielzahl früher Unikate ziehen heute die Sammler in ihren Bann.

Um den Esprit dieser Sonderkarosserien wieder aufleben zu lassen, hat Ferrari 2008 das Portfolio Coachbuilding Programme ins Leben gerufen. Ursprünglich war die Idee, es den Kunden zu ermöglichen, mit italienischen Spitzendesignern zusammenzuarbeiten, um One-Off-Nachbauten von Ferrari Sportwagen zusammen mit den Werkspezialisten entstehen zu lassen. Bald verschob sich der Fokus zur Schaffung gänzlich neuer Designs, und seit der Gründung von Ferraris unternehmenseigenem Design Centre im Jahre 2010 wurden die meisten Projekte intern von Flavio Manzonis Team abgewickelt. Der erste gemäß dem neuen Schema gebaute One-Off-Ferrari war der 2008 SP1. In den zehn Jahren danach sollte viele weitere folgen. Es erschien uns daher der richtige Moment, einen Blick auf einige der faszinierenden Kreationen von Ferrari zu werfen.

Das erste Ferrari One-Off-Sondermodell wurde 2008 von einem privaten Kunden in Auftrag gegeben, das zweite für einen amerikanischen Kunden, Edward Walson, gebaut. Der P540 Superfast Aperta basierte auf dem 599 GTB Fiorano und war angeblich von einem Unikat mit Karosserie von Carrozzeria Fantuzzi inspiriert, den Ferrari für Federico Fellinis Kurzfilm Toby Dammit aus 1968 gebaut hatte. Die Fertigung des Wagens dauerte 14 Monate, und als er ihn Ende 2009 entgegennahm, erklärte Walson gegenüber Ferrari: „Das ist das ausgefallenste Weihnachtsgeschenk meines Lebens.“

Der New Yorker Sammler Peter Kalikow war ein weiterer Langzeit-Fan, der Ferrari damit beauftragte, ihm bei der Feier eines besonderen Jubiläums zu helfen: 45 Jahre Ferrari-Kunde. Dies führte zur Entstehung des Ferrari Superamerica 45 im Jahre 2011. Zur Gänze firmenintern von Ferrari Design kreiert, wurde das Auto im exklusiven Farbton Blu Antille lackiert – um zu Kalikows originalem 400 Superamerica aus 1961 zu passen. Er wurde der Öffentlichkeit beim Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2011 präsentiert. Auch berühmte Ferrari-Kunden haben One-Off-Modelle in Auftrag gegeben. Das "EC" beim Ferrari SP12 EC steht für Eric Clapton. 2012, beauftragte er Ferrari und Pininfarina mit dem Bau eines modernen Sportwagens nach dem Vorbild des klassischen 512 BB (Clapton hat im Laufe der Jahre mindestens drei davon besessen). Abgeleitet vom 458 Italia, ist der SP12 EC ein bemerkenswerter moderner Klassiker.

Der 2014 Ferrari F12 TRS ist ein weiteres One-Off-Modell, das einem Klassiker der Vergangenheit Tribut zollt. Der berühmte 1957 Testa Rossa Rennwagen inspirierte das Team des Ferrari Design Centre, eine extreme offene Zweisitzer-Barchetta-Version des Ferrari F12berlinetta zu kreieren. Natürlichen waren die roten Zylinderköpfe des V12 durch ein transparentes Fenster in der Fronthaube sichtbar. Das Auto nahm an der Ferrari Cavalcade 2014 teil und wurde auch beim Goodwood Festival of Speed gefahren.

Ein ultimatives rennsportinspiriertes Sonderprojekt von Ferrari ist der 2016 SP 275 RW Competizione. Dabei wurden ein F12berlinetta-Fahrgestell, ein F12tdf-Motor und eine maßgeschneiderte Karosserie von Pininfarina und dem Ferrari Design Centre miteinander kombiniert. Inspiriert vom 275 GTB Competizione, der das 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1965 in der Kategorie GT gewonnen hat, weist dieses One-Off-Modell seitliche Lufteinlässe in den vorderen Kotflügeln, dreifache Lüftungsschlitze in den hinteren Seitenverkleidungen, Lüftungsschlitze in der Stoßstange und einen Tankverschluss aus gefrästem Aluminium auf. Sogar das dreischichtige leuchtende Gelb wurde speziell als Hommage an den Rennwagen der Ecurie Francorchamps 1965 kreiert. Ein weiteres One-Off-Modell, ein Auftrag eines britischen Kunden, wurde 2016 enthüllt. Er wurde als noch sportlichere und noch extremere Version des 458 Speciale kreiert. 

Das herausragende Merkmal seiner gänzlich maßgeschneiderten Karosserie ist die Windschutzscheibe mit spektakulärem Visier-Effekt, der durch Lackierung der A-Säule in Schwarz und Beschneiden des oberen Teils der Windschutzscheibe in Anlehnung an den berühmten Ferrari GTO aus 1984 entsteht. Und das neueste Ferrari One-Off-Sondermodell? Es wurde im Laufe des Jahres 2018 enthüllt – der Ferrari SP38, vom Ferrari Design Centre für einen treuen Kunden kreiert. Der Kunde wünschte sich ein Design, das teilweise an den berühmten F40 erinnert. Die Designer erfüllten seinen Wunsch und verpassten dem 488 GTB einen spektakulären neuen Look. Mit individueller Lackierung in dreischichtigem Metallic-Rot wurde er in Fiorano präsentiert – und absolvierte sofort nach der Übergabe ein paar rasante Runden auf Ferraris hauseigener Rennstrecke als besondere Überraschung für den glücklichen Kunden.