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Der Ferrari F80 ist ein Auto aus der Zukunft
Es gibt viele Tage, die für das Unternehmen aus Maranello als besonders gelten, aber der Tag, an dem der neue Ferrari F80 auf den Markt gekommen ist, wird in die Geschichte des Cavallino Rampante eingehen. Das neue Ferrari Supercar wird in einer limitierten Auflage von 799 Exemplaren produziert und reiht sich in die Reihe legendärer Modelle wie GTO, F40, F50, Enzo und LaFerrari.
Die außergewöhnliche Bühne für die Präsentation des F80 waren die Finali Mondiali, die Abschlussveranstaltung der Ferrari-Rennsaison, die vom 15. bis 21. Oktober 2024 im Autodromo Enzo e Dino Ferrari in Imola stattgefunden hat.
Oben: Beobachten Sie den F80 auf dem Autodromo Enzo e Dino Ferrari in Imola beim Abschlussevent der Ferrari-Rennsaison, dem Finali Mondiali
Die Teilnehmer der Veranstaltung konnten den ausgestellten F80 zusammen mit den Ferrari-Modellen der Vergangenheit , den beiden 499P, die in der Langstrecken-Weltmeisterschaft im Einsatz waren und die 24 Stunden von Le Mans 2023 und 2024 gewonnen haben, dem 296 GT3 und dem 296, den Stars der Ferrari Challenge, bewundern.
Am Sonntag präsentierte sich das Supercar zusammen mit den 499P und 296 GT3 der Saison sowie allen Modellen aus den exklusiven, nicht rennorientierten Corse Clienti-Programmen auf der Strecke.
Bemerkenswert ist die Verbindung zur Rennwelt, der Antriebsstrang stammt teilweise von demjenigen des 499P, Sieger der 24 Stunden von Le Mans 2023 und 2024. Der E-Turbo (MGU-H) und viele aerodynamische Konzepte sind hingegen der Formel 1 entlehnt. Ein technologisches Konzentrat, das es ermöglicht hat, dank der Synergie zwischen dem aktiven Heckflügel, dem Unterboden und dem vorderen S-Duct, der einen dreiteiligen Flügel verbirgt, eine vertikale Belastung von 1050 kg bei 250 km/h zu erreichen.
Oben, von links: Ferraris leistungsstärkster Straßenwagen, der F80, führt die Parade an; Ferrari Chief Marketing and Commercial Officer Enrico Galliera steht zusammen mit Chief Executive Officer Benedetto Vigna und Global Head of Endurance and Corse Clienti Antonello Coletta vor dem 499P-Hypercar; der aktive Heckflügel ist in den engen Kurven von Imola voll zu sehen; der F80 erzeugt bei 250 km/h einen Abtrieb von 1050 kg
Der 120°-V6-Verbrennungsmotor mit drei Litern Hubraum leistet 900 PS und kann damit eine rekordverdächtige spezifische Leistung von 300 PS/l vorweisen. Ein ungeheurer Wert, der zusammen mit den zusätzlichen 300 PS, die von der elektrischen Vorderachse (e-4WD) und vom Elektromotor (MGU-K) generiert werden, den F80 zum leistungsstärksten Straßenauto des Unternehmens aus Maranello macht.
Von links: Bence Valint (Ferrari Budapest - Rossocorsa), Gewinner des Trofeo Pirelli; James Owen (Meridien Modena), Gewinner des Trofeo Pirelli Am; Henry Hassid (Kessel Racing), Gewinner des Coppa Shell; Eric Cheung (Formula Racing), Gewinner des Coppa Shell Am; Qwin Wietlisbach (CDP - D&C Racing) Erster im Trofeo Pirelli 488
Leistungen, die durch eine Fahrgastzelle und eine Karosserie aus Kohlefaser und Verbundwerkstoffen zur Gestaltung des „1+“-Cockpits gesteigert werden: eine Lösung zur Optimierung der dynamischen Leistung des Fahrzeugs (Reduzierung von Luftwiderstand und Gewicht) und um den Fahrer in den Mittelpunkt zu rücken, wodurch der F80 extrem schnell wird, ohne dass der Komfort übermäßig beeinträchtigt wird, und die Möglichkeit besteht, den Fahrspaß mit einem glücklichen Beifahrer zu teilen.
Die Fahrdynamik wird durch das aktive Federungssystem von Ferrari verstärkt, das bereits beim Purosangue eingeführt wurde, aber speziell für das neue Supercar des Cavallino Rampante neu entwickelt wurde. Das System verfügt rundum über eine komplett unabhängige Aufhängung, die von vier 48-Volt-Elektromotoren betätigt wird, sowie über ein „Doppelquerlenker“-Layout, aktive Dämpfer und obere Querlenker, die – erstmals – mit 3D-Druck und generativer Fertigungstechnik in Maranello hergestellt wurden.
Oben: Der neue F80 und alle Modelle aus den exklusiven, nicht wettbewerbsorientierten Programmen von Corse Clienti, vorgeführt neben den Stars der Saison, 499P und 296 GT3
Diese Aufhängungen sind in der Lage, dem F80 eine hohe Steifigkeit auf der Strecke zu verleihen, wo es notwendig ist, die Bodenhöhe auf ein Minimum zu reduzieren, den Bodeneffekt zu maximieren, und gleichzeitige hervorragende Absorptionseigenschaften auf der Straße zu zeigen. Das kombiniert die Suche nach absoluter Leistung mit dem Konzept der Benutzerfreundlichkeit unter allen Fahrbedingungen.
Ambitionierte Werte, die den Ferrari F80 in eine neue Dimension katapultieren, mit einem Stil mit futuristischer Wirkung, der an die faszinierende Welt der Luft- und Raumfahrtindustrie erinnert: Der F80 ist ein Auto aus der Zukunft!