Dallas Keuchel lacht. Er lacht, als er das Atelier im neuen Centro Stile in Maranello betritt und ihn sieht. Er lacht, als er ihn aus der Nähe bewundert. Er lacht noch mehr, als er sich hineinsetzt, den Sitz einstellt und die Hände aufs Lenkrad legt. Dallas Keuchel ist einer der stärksten Pitcher der Major League Baseball. Auch dank ihm haben die Houston Astros 2017 das erste Mal in ihrer Geschichte die World Series gewonnen. Aber die Kaltschnäuzigkeit, die ein Champion wie er auf dem Pitcher’s Mound braucht, verschwindet sofort, als er den Wagen erblickt, den er zuvor nur auf dem Foto bewundert hatte: den Ferrari Monza SP1. „Es ist unglaublich, unvorstellbar. Ich weiß nicht, ob ich heute schlafen kann“, scherzt Dallas. Das „Tête à Tête“ mit dem jüngsten Neuzugang der limitierten Sonderauflage von Ferrari ist der krönende Abschluss des Tages, den Keuchel in Maranello verbracht hat.
Für ihn war es der erste Besuch bei Ferrari, eine Etappe auf einem Kurztrip nach Italien, auf dem er Rom, Florenz und Venedig besucht hat. Natürlich musste der Tag mit einer Werksbesichtigung beginnen. „Für mich war es wie die Erfüllung eines Traums. Aus nächster Nähe zu sehen, wie diese Wagen hergestellt werden, wahre Kunstwerke, die Handwerkskunst und Technologie auf höchster Ebene verschmelzen, hat mir die Kraft dieser Marke begreiflich gemacht. Jetzt weiß ich, warum sie zur weltweiten Referenz geworden ist.“
Wenn Sie sich zurückerinnern - welches war der erste Ferrari, der Ihnen ins Auge gesprungen ist?
„Ich war noch ein kleiner Junge, als der Enzo herausgekommen ist: ein unglaubliches Modell im Hinblick auf Design und Leistung. Aber alle Ferraris sind phantastisch. Einfach unglaublich, schließlich hätte ich vor ein paar Jahren nicht einmal im Traum daran gedacht, dass ich jemals einen besitzen könnte.“
Heute besitzen Sie mehr als einen: Nutzen Sie sie für unterschiedliche Zwecke?
„Ja, absolut. Zum Beispiel nutze ich den 488 Spider für die Fahrt zum Training, den GTC4Lusso für gemütliche Ausfahrten und den F12tdf für einen wichtigen Termin oder, das gebe ich zu, um ein bisschen „anzugeben“.
Wie wichtig ist der Fahrkomfort?
„Der ist sicher wichtig. Auch wenn ich bereit wäre, ein bisschen davon zugunsten der Leistung zu opfern.“
Gibt es zwischen Ihrem Sport, dem Baseball, und den Ferraris ein paar Berührungspunkte?
„Als Pitcher weiß ich nur zu gut, dass die Geschwindigkeit, mit dem man den Ball zum Batter wirft, wichtig ist. Aber sie ist nicht der einzige Faktor. Man braucht Kontrolle, muss Richtungswechsel bewirken können und reaktionsschnell sein. Alles Eigenschaften, die ich auch hinter dem Lenkrad erkenne.“
Hören Sie beim Fahren Musik?
„Ja, wenn ich geschlossene Modelle wie GTC4Lusso oder F12tdf fahre: „Querbeet“, vom klassischen Rock über Rap bis hin zu Hip Hop. Bei einem Spider höre ich lieber den Motorsound und die Geräusche rundherum. Eine aufregende Erfahrung“. „Jedes einzelne Detail, von den Materialien über die Farben bis hin zum kleinsten Bauteil bestimmen zu können, ist phantastisch. Ich habe versucht, meinen Stil beizubehalten und etwas ein bisschen Unkonventionelles zu kreieren. Als Linkshänder ist die Unberechenbarkeit auf dem Pitcher’s Mound eine meiner Stärken. Und auch bei meinen Ferraris wünsche ich mir ein paar ungewöhnliche Details, sei es eine asymmetrische Linie oder eine Naht in einer unerwarteten Farbe. Es ist, als ob man Stück für Stück seinen eigenen Traum erschafft, den man am Ende anfassen kann. Und fahren.“